天津港创下“零缺陷”接卸700架次空客大部件的新纪录。

3月6日,随着“中远海运天秤座”集装箱船运载的机头、机身、水平尾翼等10件空客飞机大部件安全平稳落地,天津港创下了“零缺陷”接卸700架次空客大部件的新纪录。

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2006年,天津凭借良好的工业基础、港口和区位优势,成为空中客车公司在欧洲以外的第一条总装线。2008年7月,“中远西雅图”轮运载第一架空客大部件抵达天津港,由此开启了一段海空联动的奇妙之旅。

16年来,天津港集团始终以“航道优先、泊位优先、作业优先、输运优先”的硬举措,全力保障空客大部件接卸作业。

针对空客大部件班轮,精细化编制船舶动态计划,主动协调相关口岸单位,统筹全港通航资源,引航、拖轮做到双优先。

在接卸作业中,不断探索总结经验,持续深耕空客大部件接卸工艺,准确测算作业时间,以标准化工艺推进各作业环节,不断加大技术人员队伍建设、提高作业技能等,最终形成以空客大部件作业为代表的异形作业现场指导模式,确保全过程“零缺陷”安全高效接卸。

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从此,空客大部件接卸的一项项纪录在天津港不断被刷新:2012年6月12日,第100架次;2014年9月1日,第200架次;2016年9月18日,第300架次;2018年9月14日,第400架次;2020年4月11日,第500架次;2022年4月24日,第600架次;2024年3月7日,第700架次……

天津港接卸空客飞机大部件从仅限于白天作业,到实现24小时“全天候”接卸;接卸时间从每架次4个小时降至40分种;单次接卸数量从1架次增加到11架次;接卸频率从最初的每年4架次,增加到每月接卸5~6架次。港口每一次严谨细致、不断精进的接卸工艺和效率,都全力服务保障着空客天津总装线物流链稳定畅通。

2023年,天津港“零缺陷”接卸空客大部件61架次,同比增长22%。

随着空客天津A320系列飞机第二条总装线项目的开工建设,天津将重点围绕民用航空产业发展,全面增强航空产业生产能力、配套能力、工程能力和服务能力,加快形成航空产业链发展格局。

天津港表示,立足京津冀协同发展十周年的新起点,天津港作为京津冀和“三北”地区的海上门户,将进一步发挥港口“硬核”优势,助力港产城深度融合发展,为空客天津总装线提供更加优质、高效的接卸服务。

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