在俄罗斯东方港码头被美国制裁半个月后,韩国支线集装箱船运营商长锦商船( Sinokor )已决定暂停向该港口提供集装箱运输服务。

这一决定预计将对长锦商船韩国至俄罗斯航线造成一定影响。

长锦商船网站显示,该公司目前韩国至俄罗斯的GRS、PVS4、QRS、SRS航线将挂靠俄罗斯东方港VSC码头。

其中,GRS航线挂港次序为东方港、盐田港、南沙港、厦门港、上海港和釜山港;PVS4航线挂港次序为釜山港、符拉迪沃斯托克港和东方港;QRS航线挂港次序为天津新港、日照港、青岛港、釜山港、东方港、符拉迪沃斯托克港;SRS航线挂港次序为宁波港、上海港、釜山港、符拉迪沃斯托克港、东方港、釜山港。

长锦商船的一位发言人证实这一消息,并称:“我们目前暂停了前往东方港的服务,若船只继续停靠东方港码头,公司可能会受到制裁。后续将停止接受往返于东方港的货物预订,但已经预订的货运将持续到本月底。”

据悉,长锦商船是少数几家拒绝在制裁后停止在俄罗斯停靠的运营商之一。该公司发言人表示,由于俄罗斯远东港口符拉迪沃斯托克港尚未受到制裁的影响,因此将继续向该港口发货。

2月23日,美国财政部外国资产管制办公室(“OFAC”) 宣布对多个俄罗斯金融机构,集装箱公司以及码头公司等实施制裁,东方港码头运营商 Vostochnaya Stevedoring Company LLC(VSC)位列其中。

VSC隶属于俄罗斯全球港口集团(Global Ports Group),在俄罗斯远东地区和波罗的海处理集装箱货物,经营东方港的四个泊位。

美国财政部声称,朝鲜利用东方港作为其主要进出港口,为支持俄罗斯提供弹药和其他援助。

OFAC同时出具了通用许可证,批准牵涉这些实体的相关交易在特定条件下及/或缓冲期内(东岸夏令时间 2024年4月18日中午12:01之前)继续进行。