受全球集装箱船减班影响,再加上十一长假后的需求回暖,多条航线近日出现爆舱,其中又以美航线最为热门,上海航运交易所周五(28日)公布最新上海出口集装箱运价指数(SCFI),本周出现强劲反弹,并重返千点大关,来到1012.60点,上涨94.94点,涨幅达10.35%,实现连三涨。

四大远洋航线全面上涨,其中,欧线因此前跌幅过大,本周反弹幅度加大,暴涨188美元,涨幅超过3成,美西涨幅逼近1成。

最新公布的SCFI运价指数中:

远东到欧洲运价为769美元/TEU,较前一周上涨188美元,涨幅32.36%;

远东到地中海运价为1221美元/TEU,较前一周上涨112美元,涨幅10.1%;

远东到美西运价为1916美元/FEU,上涨170美元,涨幅9.74%;

远东到美东运价为2361美元/FEU,较前一周上涨163美元,涨幅7.42%。

另外,远东到波斯湾、澳新、西非、南非及南美运价持续维持上扬表现。

近洋线方面,远东到日本关西每TEU较前一周小幅下跌1美元,为306美元;远东到日本关东每TEU与上周持平,为319美元;远东到东南亚每TEU较前一周上涨2美元,为187美元;远东到韩国每TEU与上周持平,为142美元。

欧美这周全数强势反弹,主要是因为船公司技术性舱位调控奏效,加上欧美假期拉货所致,而承运商在需求最旺时候抽船,也使得欧线有满舱迹象,运价弹升幅度更大。

接下来到11月中前仍在欧美铺货期间,运价可望持续上扬,预期11月中后需求减缓,运价将会回落。不过,船公司舱位调控得宜,价格即使回档但仍具有支撑,且从12月中下旬到农历春节期间,还有一波需求产生,也可能出现再次涨价。

NCFI:欧地航线运价大涨 综合指数涨幅扩大

28日,宁波航运交易所发布的宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于728.3点,较上周上涨11.5%。21条航线中有17条航线运价指数上涨,4条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,12个港口运价指数上涨,4个港口运价指数下跌。

欧地航线:为即将到来的欧线长协签约季做准备,班轮公司宣布推涨欧地航线11月后开航航次的运价,本周欧地航线运价大幅上涨。欧洲航线运价指数为493.5点,较上周上涨40.6%;地东航线运价指数为647.8点,较上周上涨16.1%;地西航线运价指数为762.8点,较上周上涨20.7%。

北美航线:班轮公司持续控制可用运力,主动推涨市场运价。其中,美西航线舱位更为紧张,运价涨幅更大。美东航线运价指数为784.4点,较上周上涨3.5%;美西航线运价指数为1104.4点,较上周上涨9.7%。

中东航线:航线整体舱位依然紧张,本周市场订舱价格继续上涨,但涨幅较前两周有所收窄。中东航线指数为907.8点,较上周上涨11.5%。

澳新航线:目的地市场需求保持旺盛,航线装载率保持高位,本周即期市场订舱价格大幅上涨。澳新航线指数为1338.8点,较上周上涨20.9%。