2024年首个工作日,中国船舶集团沪东中华造船迎来2名特殊新员工,集人工智能AIGC、流程自动化RPA等前沿技术于一体的数字员工——“小沪”“小华”在沪东中华OA网首页、东华大厦大屏幕正式“亮相”,标志着该公司数字化转型从自动化升级到智能化,为推动该公司高质量发展凝聚“数智”合力。

当前,数字化、智能化已成为企业转型发展的风向标,作为国内唯一拥有自主知识产权三维工业软件的骨干央企,数字员工“入职”,将为沪东中华数字化转型增添强大动力。

沪东中华表示,数字员工作为效率“达人”,不仅在流程自动化办公方面得心应手,更具备深度学习、自我进化、感知交互等“数智超能力”,还可以帮助大家从繁琐的重复性线上办公中解放出来,亮点纷呈:

研发设计智能化:核心功能之一ChatSPD,融合人工智能,接入大语言数据模型,运用深度学习、知识图谱、自然语言处理等技术为设计人员提供在线交互功能,海量船舶设计知识查询、文案创作及编写、专业技能咨询等服务,让研发设计更加智能化。

管理流程自动化:可以执行管理、设计等岗位上某些简单、重复、繁琐、规则性强的任务,如图纸批量上传下载,表单制作等。具备多系统信息交互功能,能在各独立系统间自动完成图纸、文件、数据等信息的上传下载、业务审批、交互处理等流程。

供应链管控透明化:联通ERP、SPM、SPDM、致信等信息系统,将大量业务数据灵活转换为数字资产,通过大数据运筹学、智能算法等对供应链进行需求精准预测、库存管理优化、异常应急响应、风险智能管控,确保供应链高质量稳定运行。

财务管理实时化:帮助财务人员“一键式”操作差旅审单、报表统计、报销审核、银行对账、发票处理等工作,减少简单的重复劳动,将更多时间用于创造高价值工作。

在第四次工业革命时代,曾经以铁锤声和焊接火花为象征的造船厂正在迅速发生变化。互联网、人工智能(AI)和机器人等“新鲜事物”正在陆续进入船厂。韩国主要船企在人工智能领域也正蓄势待发,以实现高质量发展。

2023年年初,三星重工宣布开发基于人工智能的聊天机器人“SBOT”,并将其应用于船舶设计等工作,以提高船厂竞争力。“SBOT”是Samsung和Chatbot的合成词。当用户向“SBOT”提问时,AI会分析其含义,基于企业内部系统积累的设计经验以及各种规定、信息等,为用户提供最佳答案。通过这种方式,新员工或初学者也可以借助“SBOT”快速准确地完成工作。

该聊天机器人最大的优点在于,可以最大限度地利用设计信息。基于“SBOT”,设计人员可以减少简单重复工作(如图纸搜索、日程安排等),专注于关键设计任务,有助于缩短交付周期并提高设计质量。

与此同时,韩国最大造船集团HD现代集团也在加快开发用于造船海洋产业革新的人工智能技术。HD现代认为,利用人工智能技术可以实现造船海洋产业的根本性革新,在未来50年的发展前景里,人工智能将成为HD现代的核心动力。

早在2021年,HD现代重工便开发出全球首个造船业人工智能火灾监测系统。该系统用于船舶内部火灾监测,能将现有的火灾监测传感器替换为基于人工智能的早期火灾监测系统,系统结合了图像识别/处理技术、船舶内部和火灾大数据以及先进的人工智能算法。

2023年年底,HD现代宣布与谷歌云(Google Cloud)合作,计划在造船、机械等核心业务领域引进生成式AI技术,以加快数字革新速度。谷歌云提供包括企业定制型AI平台“Vertex AI”在内的多种解决方案。两家公司决定,从2024年1月开始优先完成特定行业的AI解决方案及服务开发、AI基础平台、AI专家培养等多个课题。

十几年前,中国船企需要向韩国学习先进造船模式和建造技术。在即将到来的“AI造船”时代,中国船企有机会“弯道超车”,成为真正的“遥遥领先”。这需要中国船企脚踏实地,提高研发投入,提升技术竞争力。