据知情人士透露,航运巨头达飞轮船(CMA CGM)已在周五决定暂停所有船舶通过曼德海峡进入或离开红海的航行,具体恢复时间待定。

几个月来胡赛武装在红海地区对过路船舶实施袭击的行为扰乱了红海地区的航运贸易。本周,一艘由达飞运营的集装箱船“KOI”轮遭到袭击。美国当局表示,法国班轮巨头达飞轮船(CMA CGM)的一艘集装箱船“可能成为胡塞武装袭击的目标”,随后该公司已暂停在红海的运输。

胡塞武装表示,他们的目标是以色列和与以色列有联系的船只,以推动停止在加沙地带的攻势,以色列正在加沙地带与哈马斯武装分子作战。

这些袭击促使包括达飞轮船 (CMA CGM) 在内的许多航运公司在 12 月份的一段时间内避开红海,这条重要航线通常承载着全球海运贸易的 12% 左右。

为了避开该航线,许多航运公司选择绕道好望角,这增加了相当大的成本和时间,导致许多航运公司恢复红海航线的运行,其中包括CMA CGM。然而许多托运人在1月份再次遭到新一轮袭击后,再次选择停止该航线的使用。

据彭博社报道,达飞已于周五上午通知员工这一变化,并继续在苏伊士运河进行一些过境航行,以维持在北红海的服务,可能运输往返沙特阿拉伯的货物。赫伯罗特最近宣布,将在避开南红海的同时,在沙特阿拉伯经营陆路集装箱业务。

目前来看,红海危机仍将持续一段时间。胡塞武装誓言要继续袭击与以色列有关的船只,并表示美国和英国的商业船只和军舰都是胡塞武装的报复目标。有专家推测,这场危机或将持续至今年下半年。