据外媒消息，因涉嫌违反美国《航运法》，全球最大班轮公司地中海航运（MSC）可能将面临超过 6300 万美元的罚款。

美国联邦海事委员会 (FMC) 执法、调查和合规局指控MSC对非营运冷藏箱收取过高的滞纳金，并向并非原始合同一方的公司开具账单。

在提交给监管机构行政法法官Alex Chintella的案件中，执法办公室指控MSC蓄意且非法地采用了不合理和不公平的商业行为，这些行为并没有促进或“确保美国海上贸易的运输系统高效、竞争和经济”。

具体而言，据报道，MSC 制定并实施了针对美国物流链服务商（例如非船舶经营公共承运人、海运货运代理、报关行和卡车司机）的不合法做法。

“多年来，MSC利用其市场支配力，采取强硬手段，对‘商户’等标准提单术语进行定义，以证明向未同意和非合同第三方收取滞期费和滞箱费是合理的。在本案中，该公司向其标准提单上列为‘通知方’的第三方开具了发票，而不论其是否具有合同或货物受益人身份，”执法办公室在一份文件中说。

“MSC 没有努力向正确的当事方开具发票，而是实施了一项向 ‘通知方’ 开具发票的政策，这实际上将许多第三方变成了其不愿合作且未同意的收费部门。”

此外，该案还认为，MSC未能满足《航运法》的其他基本要求，例如在其美国运价中明确公布非营运冷藏箱（NOR）的滞期费和滞箱费达数年之久，且一直未能纠正错误，将由此产生的超额费用称为“计费错误”。

“只有在客户质疑这些超额收费时，MSC 才予以退款。MSC 从未主动采取任何行动归还数百万美元的超额收费。”

该案是继去年 8 月宣布的调查之后进行的。调查发现，MSC 存在 18 项违规行为，这些违规行为与其利用 “商户条款”向第三方收取费用的做法有关，还发现了超过 3,000 项与非运营冷藏集装箱相关的违规行为。因此，执法办公室寻求的民事罚款金额不少于 63,256,853 美元。

FMC的律师表示：“MSC没有进行内部审计和主动调节其计费流程，导致至少2629个冷藏箱超额收费，这清楚地表明了该公司对《航运法》要求的漠视和无动于衷。这些超额收费要么是公然违反《航运法》的蓄意行为，要么是严重疏忽的错误，MSC本应意识到这一点并更积极地加以解决。”