中央气象台1月22日

继续发布寒潮蓝色预警

国内天气实况

受寒潮影响,预计,1月22日14时至1月23日14时,黑龙江中部、吉林中东部、贵州东部、湖南中南部、江西、浙江西部、福建中西部、广东东部和南部等地将降温6～8℃,局地降温超过9～10℃。23日至24日,最低气温0℃线将南压到广西北部和广东北部一带,江南、华南北部、贵州等地的最低气温可达-8～-1℃,华南中南部可达0～8℃。

国际天气实况

欧洲东北部和加拿大西南部出现较强雨雪:过去24h,北欧南部、东欧南部、加拿大西南部等地部分地区出现中到大雪,局地暴雪;巴西高原南部、乌拉圭北部、东非南部、马达加斯加岛北部、印度尼西亚群岛东部、加里曼丹岛北部、日本中部、澳大利亚北部等地出现大到暴雨,局地大暴雨。

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寒潮大风频发,冬季船舶应如何防范?

船舶开航前

船舶开航前,值班驾驶员应及时收听分析有关气象台的天气预报和气象传真资料,掌握水上气象及其发展变化,提早做好防范寒潮大风的准备,并根据气象信息制定好船舶航行计划。船舶在开航前要严格按照船舶开航前安全自查清单做好检查,特别是要加强冬季船舶关键性设备的检查、维护和保养工作,确保其处于良好状态。对于有公司体系的船舶还应该按公司管理体系的《防风、防冻安全检查表》进行检查并记录。船舶航行前要根据装货情况调整好船舶压载,但一定要杜绝超载行为。集装箱船舶、滚装船舶等还要做好货物积载、系固和绑扎,防止出现遇到大风浪时发生货移影响船舶稳性而发生意外。

船舶航行中

船舶在航行期间值班驾驶员要加强瞭望,谨慎驾驶,同时充分利用雷达、AIS等助航设备加强对恶劣天气的动态观察,提前采取措施,避免船舶在大风浪中冒险航行,船舶划江或者交汇避让时应充分考虑船舶在大风浪中操纵困难因素,及早采取避让措施,并应尽量避免在大风浪中掉头。秋冬季节,长江进入枯水期,水位持续下降,在长江航行的船舶还应勤测船位,提早了解航行水域特点,避免船舶发生偏航、搁浅、触礁事故。大风浪中航行特别是夜间航行时要坚持测量压载水、污水井,防止出现异常渗漏和进水情况。同时寒潮大风天气期间非必要禁止上高舷外作业,如必须进行作业则一定要穿戴好救生衣,谨防发生意外落水。

船舶锚泊期间

船舶抛锚时要根据本船特性选择安全水域和合适的抛锚方式抛锚,寒潮大风天气时可以选择增加锚链长度或者抛双锚,增大船舶压载水,备车待航等措施。同时要尽量避免在其他船的下风抛锚,并与其它船保持安全距离。锚泊期间,要加强锚泊值班,24小时保持高频值守,密切关注本船和周边船舶动态,一旦走锚及时采取措施,发现他船走锚第一时间高频呼叫对方或者向交管中心报告。

船舶靠离泊作业

在寒潮大风天气期间应尽量避免进行靠离泊作业,如确需靠离泊作业,要充分考虑大风对船舶操纵的影响,必要时使用拖轮协助靠离泊作业,防止出现紧迫局面。船舶在港时,值班人员也要加强值班值守,密切关注气象水况和船舶周边情况,值班水手应加强巡视,检查缆绳受力情况,及时加固缆绳和调整缆绳,保持受力均衡。

温馨提醒:

冬季寒潮大风期间,船舶应密切关注气象及预警信息,加强设备维护和值守,务必遵守水上交通安全规定,加强值班、注意瞭望、谨慎驾驶,遇到水上险情请及时拨打求救电话“12395”,第一时间与海事部门取得联系,报告船舶具体信息,以待救援。