9月27日中午时分,由中国船舶集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司为中国船舶集团(香港)航运租赁有限公司建造的17.4万立方米大型液化天然气(LNG)运输船,仅用时5.5天,就顺利完成了“二合一”(常规试航和气体试航同步)试航凯旋。此次“二合一”试航周期较国外船厂单次气试时间还短,创下了全球LNG船建造史上试航最短记录,成就了令人惊叹的中国速度,也为全球LNG船建造提供了沪东模式,彰显了中国船舶智慧。

细致策划筹备,精心计划编排。沪东中华对这次“二合一”试航倾尽全力,在总结以往LNG船常规试航和气体试航积累的经验基础上,根据不同工况和海况将海试和气试项目巧妙的穿插进行,且完美融合在一个试航计划内,环环相扣,实现试验项目无缝衔接。

在整个试航过程中,沪东中华的项目团队和船东、船检一起不分昼夜,一刻不停的进行每项试验。为了确保每个项目连续提交,项目团队在前一个项目快结束前,就组织人员对下一个项目进行精心准备,争分夺秒,确保一个项目接着一个项目的有序进行,也确保了气站所有项目在24小时内顺利完成,创下了LNG船气站试验周期最短纪录。

据悉,该船从出坞到完成试航只有5个月,码头建造周期比国外船厂缩短了整整2个月,也创下了新纪录。

该船是中船租赁LNG项目最后一艘船。参加试航的中船租赁代表表示,沪东中华是国内LNG产业链“链长”企业,在建造大型LNG船上实施先进建造工艺和流程,不断创新进取,取得了举世瞩目的成绩,对沪东中华创造新纪录表示热烈祝贺。中船租赁积极协助各方,为缩短建造周期不懈努力,协同监造组日本商船三井MOL仔细认真研究试航大纲,提出意见,推动试航计划科学落实。在沪东中华精益管理、周密安排下,整个试航中,各测试项目无缝衔接,行云流水,一气呵成。

专程从欧洲赶来参加试航的欧洲租家机务总管,欧洲船舶管理公司LNG船队经理和高级船员们,对此次试航结果也非常满意,对在如此短的时间内圆满完成各测试项目赞不绝口,称赞中国造船企业创造大型LNG船试航世界纪录,为能和沪东中华LNG团队一起共同见证这一划时代的历史时刻而感到无比欣慰和荣幸。

“二合一”试航模式由沪东中华首创。2021年10月,沪东中华在建造的第二艘17.4万立方米大型浮式液化天然气储存及再气化装置(LNG-FSRU)时,曾历时20天高效完成常规试航和气体试航。此后这一试航模式在23000TEU双燃料集装箱船上推广实施。3年不到,沪东中华的管理水平、建造工艺更为精进,“二合一”试航效率提升了近4倍,创造令人振奋的中国速度。

试航凯旋,意味着该船已经进入交船的最终冲刺阶段。沪东中华表示,在实施LNG产能倍增战略、LNG产业链“强链延链补链”的进程中,有信心创造更多的世界纪录。