川崎汽船株式会社(K LINE)和日本财团(Nippon Foundation)在日立港和钏路港之间约 1,000英里的往返航线上演示了其自动导航系统。据了解,该项目是其作为日本财团管理的 Meguri 2040 全自动船舶项目的一部分

总吨位为 11,413 吨的 "北莲丸 2 号 "在这条航线上为运营商川崎近海汽船(Kawasaki Kinkai Kisen)提供日常服务。自 2023 年 10 月 1 日以来,已经进行了三次自主航行。

K Line 在一份声明中说:"我们证实,自主导航系统在沿海航行中的识别、分析和决策都具有很高的准确性。在实验航线上,自主导航系统在维持船员正常航行任务的同时进行导航,在需要避让的情况下,自主导航系统提出避让路线并控制转向,以安全避让其他船只。在设定为作业设计域的海域内,自主导航系统实现了约 96% 的平均系统运行率"。

海上演示测试获得的数据将用于进一步改进该系统。

K Line 公司表示,将继续与日本无线电公司、YDK 技术公司和川崎近海汽船公司合作,进一步开发有助于提高全自动船舶技术的综合系统。"我们将在迄今为止研发成果的基础上继续加强船载系统,并开发自动船速控制系统,为 2025 年的海上演示试验做好准备。我们的目标是打造出一套通用性强的自主导航系统,可应用于各种类型的船舶。"

K Line 还将致力于开发陆地和船岸通信系统,目的是从岸上建立对船舶状况的持续监控,并提供导航帮助。