比利时油轮船东Euronav官网信息显示,该公司继年初在中国青岛北海造船订造2艘VLCC后,又在该船厂订造了第三艘氨就绪VLCC。

氨就绪指的是目前以液化天然气(LNG)或柴油为动力,但船舶的船体结构、邮箱规格等很容易转换为以氨为动力的船舶。据介绍,Euronav第三艘VLCC的购买价格与前两艘船舶相同,计划于2026年第四季度交付,届时将配备柴油-氨双燃料发动机。

随着航运相关企业为减少温室气体排放做出努力,越来越多的专家认为氨将成为未来最受欢迎的船用燃料。尽管业内仍存在对该燃料使用安全性的担忧,但在越来越多的乐观猜测中,氨作为船用燃料的使用量不断增加。

此外,Euronav还在韩国大韩造船(Daehan Shipbuilding)订购了2艘苏伊士型油轮,计划于2026年4月和5月交付。据悉,这2艘新造船已与美国炼油企业Valero签署了长期租赁合同。

Euronav首席执行官Alexander Saverys表示:“我们很高兴能够在青岛北海造船扩建一系列以氨为动力的VLCC,也很高兴能够与Valero拓展合作关系。以上两笔订单反映了公司在油轮市场的优势地位以及新战略的快速实施。”Euronav计划在2024年第一季度财报发布的时候公开更详细的未来发展战略。

官网最新消息显示,截至目前,Euronav拥有并运营67艘船舶,其中包括41艘VLCC,23艘苏伊士型油轮,2艘FSO船和1艘V-Plus船,另有3艘在建VLCC和5艘在建苏伊士型油轮。