12月10日,国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”完成所有船用产品的安装,1292名来自全球各地的船员登船到岗。这也意味着国产首艘大型邮轮运营准备工作全面展开,邮轮也正式转交给运营方。

据了解,2023年11月4日,历经八年科研攻关、五年设计建造的国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”在上海外高桥造船码头完成命名交付,随即开始了艺术品、酒店用品、医疗设备等供应品的上船安装及功能验证。

近日,国产首艘大型邮轮将前往运营码头——上海吴淞口码头,准备首航前的试运营。

据介绍,国产首艘大型邮轮总长323.6米,型宽37.2米,约重13.5万吨,最大吃水8.55米,最大航速22.6节,最多可容纳乘客5246人,拥有客房2125间。

这艘海上巨无霸全船零部件数量达到2500万个,相当于919大飞机的5倍,“复兴”号高铁的13倍;总电缆布置长度达到4200公里,相当于上海至拉萨的距离;公共区域总面积40000平方米,相当于6个五星级酒店;整船总工时相当于好望角型散货船的20倍。

因设计建造难度极高,大型邮轮与大型液化天然气运输船、航空母舰一起,被誉为造船工业“皇冠上的三颗明珠”。

据悉,国产首艘大型邮轮交付,标志着中国又一次成功摘取世界造船业皇冠上的明珠,我国成为全球唯一一个目前同时建造航空母舰、大型液化天然气(LNG)运输船、大型邮轮的国家,是我国由造船大国向造船强国迈进的标志性一步,中国船舶集团成为全球第四个成功设计建造大型邮轮的造船集团。