日本航运巨头商船三井(MOL)已决定增加5艘新造的LNG双燃料好望角型散货船,以扩大其船队,这些散货船可以燃烧液化天然气或常规船用燃料油。

其中2艘船将订购给日本造船厂,由今治造船建造,其余3艘将由中国中船青岛北海造船建造。

图源:Mitsui O.S.K. Lines

据MOL称,这些船只计划于2026年至2027年交付。包括这5艘船在内,商船三井的船队中将增加总共13艘以液化天然气为燃料的好望角型散货船。

其中,商船三井自2023年3月起运营1艘船,并为其供应LNG燃料。

“与传统的船用燃料油相比,LNG有望减少温室气体(GHG)二氧化碳(CO2)的排放量约25%,硫氧化物(SOx)减少100%,氮氧化物(NOx)减少约85%。此外,还将使船舶具有船用燃料方面的良好记录。”MOL在一份声明中说。

商船三井集团设定了到2050年实现温室气体(GHG)净零排放的目标,它一直在扩大其液化天然气燃料船队,包括汽车运输船、散货船、油轮、渡轮和拖船。

该集团还补充说,它将进一步扩大液化天然气燃料船的采用,作为它可以立即采取的一项航运减排举措。