12月29日,中远海运能源(以下简称“中远海能”)与中远海运重工旗下的扬州中远海运重工和大连中远海运重工在上海分别签署3艘11.4万吨阿芙拉型绿色甲醇双燃料原油运输船、2艘巴拿马型原油船(甲醇Ready),以及1艘MR型成品油/原油船(甲醇Ready)建造合同。

根据中远海能发布的公告,由大连中远海运重工建造的 1 艘 49,900 载重吨 MR 型油轮,船价为人民币 3.49 亿元;由扬州中远海运重工建造 3 艘 114,200 载重吨阿芙拉型原油轮,船舶总价为人民币 17.37 亿元;由大连中远海运重工建造的 2 艘 64,900 载重吨巴拿马型原油轮,船舶总价为人民币 8.32 亿元。以上6艘船舶总价为29.18亿元。

中远海能表示,为积极响应国家和集团的“双碳”战略规划,积极顺应集团航运绿色、低碳、智能发展新趋势,推进清洁燃料船队建设,积极适应未来竞争需要,中远海运能源此次下单了满足客户绿色低碳倡议和要求的新能源船型。其中11.4万吨阿芙拉型绿色甲醇双燃料原油船船长248.8米、型宽44米、型深21.5米,是中远海运能源首次订造甲醇双燃料船。65K巴拿马型原油船船长224.9米、型宽38米、型深18米,MR型成品油/原油船船长182.9米、型宽32.26米、型深18.2米,这两型船舶都考虑了甲醇Ready,为后续改装进行了准备,并同时可以烧生物燃油。

日前,工业和信息化部、国家发展改革委、财政部、生态环境部、交通运输部印发的《船舶制造业绿色发展行动纲要(2024—2030年)》提出,到2025年,船舶制造业绿色发展体系初步构建。绿色船舶产品供应能力进一步提升,船用替代燃料和新能源技术应用与国际同步,液化天然气(LNG)、甲醇等绿色动力船舶国际市场份额超过50%。

中远海运能源表示,在清洁船舶能源开发应用上的探索实践,体现了公司积极践行“节能降碳、绿色发展”理念,坚持将环境友好融入企业运营管理,努力实现企业可持续发展与生态环境和谐共存的不懈追求,以及致力双碳目标的实现,尊重自然、顺应自然、保护自然的责任感和使命感。

DNV AFI替代燃料平台数据显示,目前运营中的甲醇动力船舶共29艘,甲醇动力订单204艘,合计233艘,其中大部分为集装箱船,订单量为156艘。