日前,中远海控(01919.HK)及全资子公司中远海运集运,与旗下中远海运重工签署2艘13,800TEU和2艘20,000TEU现有集装箱船甲醇双燃料改造合同,以配合行业脱碳进程。

双燃料船舶是指可以任意选择清洁能源燃料(如LNG、甲醇、氨等)或者传统燃料的模式运行。而现时船公司除了订造新的替代燃料船舶外,亦会将现有船舶改装双燃料发动机,因而认为船舶改装双燃料有著巨大的市场潜力。

目前,中远海运重工已与引擎制造公司MAN Energy Solutions签署双燃料甲醇动力ME-LGIM引擎协议。

这些船舶目前配备单燃料MANB&W 11S90ME-C10.5发动机,预计改装成能使用燃油或甲醇运行的双燃料MANB&W 11S90ME-LGIM10.5发动机。此次改造,预计将使这些船舶成为中远集团船队第一批使用甲醇航行的船舶。

根据合同,第一艘船舶将于2025年中期进行改造。如全部4艘船舶皆完成改造,每年可以减少温室气体排放约36万吨,助力实现“碳达峰、碳中和”目标。

继今年马士基推出全球首艘大型甲醇动力集装箱船后,中远海控紧随其后,预示着航运业正在朝着绿色环保的方向不断转型。