3月18日,苏美达船舶有限公司旗下新大洋造船为新加坡X-Press公司建造的全国首制甲醇双燃料支线集装箱船顺利交付。此举是苏美达船舶聚焦新型工业化和先进装备制造,推动新质生产力发展的一个重要里程碑。

该首制甲醇双燃料支线集装箱船型长148米,型宽27.2米,型深14.3米,设计航速14节,最大载箱量1170TEU,由德国知名公司设计。该船采用无舱盖的设计,大大降低船舶重心,提高满载装箱量;上层建筑前置和封闭艏楼的设计,极大提高了船员居住的舒适性;一人驾驶桥楼设计以及电子海图自动航行和航迹保持系统,在提高自动化程度、节约运营成本的同时,可使航程最优,节省燃料及航行时间。

该船采用MAN公司研发的全球首台5S50ME甲醇双燃料主机,配置轴带发电机和可调桨、悬挂襟翼舵等节能装置,使用安全方便、动力性好、排放低的绿色甲醇为燃料时,可具备零碳排放运行的能力,满足EEDI 3及排放Tier 3要求。

双燃料船舶是指可任意选择清洁能源燃料或者传统燃料的模式运行,清洁能源燃料目前一般有甲醇、LNG、氨等,综合运营成本以及技术成熟度等方面考虑,相比LNG和氨这两种能源,绿色甲醇更具有优势。

据了解,绿色、节能、环保的甲醇双燃料支线集装箱船的交付,标志着苏美达船舶在深耕传统散货船市场的同时,对新船型的研发和拓展高附加值船型市场方面取得长足进步,也是苏美达船舶打造绿色船舶和高端装备制造,跻身战略性新兴产业取得的重要成果。

近年来,苏美达船舶坚持走中国特色新型工业化道路,加快提升产品创新能力,大力推动数字技术与传统造船业深度融合,全面推动船舶工业高端化、智能化、绿色化发展,推动船舶产品和航运服务的价值链向高端演进,同时用好国内国际两个市场两种资源,不断增强推进新型工业化的动力与活力,积极探索发展新质生产力,促进企业高质量发展。