4月11日,中国船舶川东造船为上海君正船务有限公司建造的首制11300载重吨不锈钢化学品船“冬柏”轮提前2个月交付船东,建造工期16个月,创造了中国船舶集团内首制不锈钢化学品船建造工期史上最短纪录。

该船总长131.7米、型宽20.2米、型深10.5米、结构吃水7.7米,载重量11300吨,设计航速 13.5 节,入 CCS 船级社,挂中国旗。货舱内表面为2205双相不锈钢,是适于全球航行的成品油/化学品船。该船满足Tier III排放要求,获取绿色生态船舶环境保护附加标志G-EP(GPR),是集技术领先、绿色环保的新一代高端不锈钢化学品船。

川东造船认真贯彻中国船舶集团发展战略,全面落实现代造船理念,以建模2.0为指导,充分汲取13800吨、8000吨和7450吨等不同化学品船船型建造经验,优化结构设计,组织开展分段、单元完整性设计。不锈钢整体重量较商务报价减少约30吨,碳钢重量较以往船型减少约150吨。通过管线等舾装优化设计,液货系统不锈钢阀件减少100余只,货舱加热盘管减少近500米。川东造船创新工艺工法,开展分段建造精度控制,细化分段制造工序,不锈钢及分段均采用无余量建造。船台开展总段搭载,进行预舾装及总段预组,改变槽型舱壁安装阶段。首次采取将底部分段和槽型舱壁总段预组装,升级涂装设施设备,预组装总段整体冲砂和涂装上船台合拢的建造工艺,将部分合拢工序前移,缩短了建造工期。

同时,川东造船充分发挥党建保障作用,将党建融入该船建造之中,与中国船级社涪陵办事处党支部开展联学共建活动,加强质量控制,提升产品质量。在异地施工中,及时成立交船项目临时党支部,通过深入细致的思想政治工作,激发党支部战斗堡垒作用和共产党员先锋模范作用。

在该船建造过程中,川东造船精心策划、科学组织生产,严格作业计划、加大考核力度,各工序紧密配合、参建职工精诚团结,努力克服高温天气、立体交叉作业、不锈钢材料滞后、人员短缺等不利影响。积极与船东加强沟通,船东提出的建设性意见建议在提进度、保交船方面发挥了积极作用。该船从上船台开始3个月就完成了全船分段合拢,4个月实现了下水节点目标,与以往同类型船舶相比缩短船台周期近一半时间。特别是艏艉总段合拢对接用时仅8天,再次刷新公司万吨级船舶艏艉总段合拢对接工期纪录。

面对改革调整压力,川东造船积极作为、奋勇拼搏,吹响了“保交船”的号角。在万家灯火共聚团圆的春节期间,交船队职工舍小家、顾大家,10名职工于2月6日随船拖航同行。在途经长江三峡时,突遇风雪和雾霾天气,交船队职工战天斗地,克服冰雨暴雪等困难,护船傲寒前行。历经19天的艰难跋涉,安全抵达南京驻港。交船队和临时党支部团结带领交船组全体职工,周密安排,严格作业计划,努力克服异地施工中的各种困难,通过连续32天的加班加点奋战,按计划保质保量完成了试航前的各项施工任务和交验项目,提前1个月实现试航节点计划,海试各项性能指标均超合同约定。在试航归来10天后顺利实现交船目标,得到了船东船检的高度赞誉。

川东造船是国内最早建造化学品船的船厂之一,已为全球主要化学品船船东建造过不同类型的中小型化学品船60余艘,具有丰富的化学品船建造经验。2004至2010年期间,川东造船为上海君正船务先后建造交付了6艘3000吨级至9000吨级不锈钢化学品船,开启了西南地区建造万吨轮的先河。2022年8月,川东造船与上海君正船务签订2艘11300载重吨不锈钢化学品船建造合同,时隔12年后再续前缘。如今,续写经典,合作硕果彰显,再次擦亮“川东化学品船”金字招牌。