近日,台湾三大班轮公司长荣海运、阳明海运以及万海海运,陆续公布了他们11月的营收情况。

01长荣海运11月营收环比下跌2.8%

长荣海运2023年前11个月累计实现营业收入新台币2530.9亿元(约81.3亿美元),同比下跌57.7%。

仅就11月份而言,长荣海运实现营业收入新台币227.0亿元(约7.1亿美元),同比下跌37.1%,环比下跌3.0%。

根据Alphaliner最新数据,在全球班轮公司运力100强中,长荣海运全球排名第7,运营210艘船,其中自有船舶126艘、租入船舶84艘,总舱位达到164.3万TEU。

此外,长荣海运还持有71艘,总计82.5万TEU新造船订单。

02阳明海运11月营收环比下降3.4%

阳明海运2023年前11个月累计实现营业收入新台币1301.2亿元(约41.8亿美元),同比下跌63.8%。

2023年11月,阳明海运实现营业收入新台币109.2亿元(约3.4亿美元),同比下降44.3%,环比下降3.4%。

根据Alphaliner最新数据,在全球班轮公司运力100强中,阳明海运排名第9,运营94艘船,其中自有船舶53艘、租入船舶41艘,总舱位达到70.7万TEU。

此外,阳明海运持有5艘,总计77500TEU新造船订单。

阳明海运总经理杜书勤(Patrick Tu)日前表示,巴拿马运河当局已宣布,明年2月起下调最低通航量,“这将会有很大的影响”,对于集运市场的冲击开始加大。

阳明海运决定,采取加船增加航班密度,开始不走巴拿马运河,改道绕行好望角或是苏伊士运河。

每个长程航线加一艘船维持服务,亚洲到美东的时间由原来的84天拉长至91天。

03万海航运11月营收环比增长5.5%

万海航运2023年前11个月累计实现营业收入新台币918.6亿元(约29.5亿美元),同比下跌62.8%。

2023年11月,万海航运实现营业收入新台币86.2亿元(约2.7亿美元),同比下降33.7%,环比增长5.5%。

根据Alphaliner最新数据,在全球班轮公司运力100强中,万海航运排名第11,运营117艘船,其中自有船舶110艘、租入船舶7艘,总舱位达到46.5万TEU。

此外,万海航运还持有20艘,总计14.1万TEU新造船订单。

简言之,长荣海运、阳明海运和万海航运的月度营收在连续下跌6个月以后,今年3月份同步止跌回升,4月和5月连续温和回升,从第三季度开始整体保持稳定,长荣海运保持在新台币220亿以上,阳明海运接近新台币110亿,万海航运则回升到新台币86亿。