据克拉克森研究2023年12月底发布的统计数据,2023年全球新造船订单量为4149万修正总吨(CGT),同比减少18.7%。中国船企承接2446万CGT,以59%的占比位居第一。韩国船企承接1001万CGT,同比减少37.6%,占比24%。这也是自2021年以来,中国船企年度新接订单量连续三年超过韩国船企排名世界第一。

韩国媒体称,韩国船企2023年接单量同比减少37.6%,主要原因在于韩国船企此前已确保了未来4年的订单量,多数船厂船坞资源紧张,所以只能采取订单筛选战略,以承接高附加值船型订单为主,并更为重视改善经营效益。

2023年韩国三大船企仅有HD现代集团旗下造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋完成了全年接单任务,三星重工和韩华海洋均未能实现年度接单任务目标。其中,HD韩国造船海洋2023年共承接价值223.2亿美元的新船订单,完成全年任务目标(157.4亿美元)的141.9%,三星重工和韩华海洋承接新船订单总金额分别为68亿美元、40亿美元,仅完成各自全年目标的72%和57.3%。