长荣海运2023年12月营收环比增长4.1%

长荣海运2023年全年累计实现营业收入新台币2767.2亿元(约88.8亿美元),同比下跌55.9%。

仅就12月份而言,长荣海运实现营业收入新台币236.3亿元(约7.6亿美元),同比下跌19.3%,环比增长4.1%。

根据Alphaliner最新数据,在全球班轮公司运力100强中,长荣海运全球排名第7,运营211艘,其中自有船舶127艘、租入船舶84艘,总舱位达到164.5万TEU。此外,长荣海运还持有70艘,总计82.4万TEU新造船订单。

阳明海运12月营收环比下降2.5%

阳明海运2023年全年累计实现营业收入新台币1407.7亿元(约45.2亿美元),同比下跌62.6%。

2023年12月,阳明海运实现营业收入新台币106.5亿元(约3.4亿美元),同比下降34.9%,环比下降2.5%。

根据Alphaliner最新数据,在全球班轮公司运力100强中,阳明海运排名第9,运营94艘,其中自有船舶53艘、租入船舶41艘,总舱位达到70.9万TEU。此外,阳明海运持有5艘,总计77500TEU新造船订单。

万海航运12月营收环比下降3.0%

万海航运2023年全年累计实现营业收入新台币1002.2亿元(约32.2亿美元,同比下跌61.3%。

2023年12月,万海航运实现营业收入新台币83.6亿元(约2.7亿美元),同比下降27.6%,环比下降3.0%。

根据Alphaliner最新数据,在全球班轮公司运力100强中,万海航运排名第11,运营118艘,其中自有船舶110艘、租入船舶8艘,总舱位达到46.7万TEU。此外,万海航运还持有18艘,总计12.5万TEU新造船订单。

简言之,长荣海运、阳明海运和万海航运的月度营收在连续下跌6个月以后,在2023年3月份同步止跌回升,4月和5月连续温和回升,从第三季度开始整体保持稳定,长荣海运保持在新台币220亿以上并在12月上升到230亿上方,阳明海运接近新台币110亿,万海航运则接近新台币85亿。