法国GTT宣布,该公司已从韩国船企三星重工获得一份新订单,将为三星重工于2024年年初获得的15艘大型液化天然气(LNG)运输船提供储罐设计。

每艘船的货舱容量均为17.4万立方米,将配备GTT开发的Mark III Flex膜式密封系统。新船计划于2026年第四季度至2028年第四季度交付。

据了解,三星重工今年年初批量承揽的15艘LNG运输船很有可能来自卡塔尔国有能源公司卡塔尔能源。这是三星重工有史以来签订的最大单笔合同。

值得注意的是,在过去一年里,GTT已经与三星重工签订多份合同。除上述15艘LNG运输船外,最近一份订单于今年1月公布,GTT将为三星重工从日本船东手中接获的17.4万立方米LNG运输船提供储罐设计,该船将配备GTT开发的Mark III Flex膜式密封系统。新船计划于2026年第三季度交付。

此外,GTT还于本月中旬宣布与一家中国船厂签订8艘新型超大型液化天然气(LNG)运输船的储罐订单。根据合同,GTT将为每艘船提供5个储罐,货舱容量27.1万立方米,配备GTT研发的NO96 Super+膜式密封系统。新船计划于2028年第二季度至2029年第四季度交付。

虽然GTT尚未透露船厂信息,但根据新船的货舱容量和交船期,该订单很有可能由中国船舶集团沪东中华下达。