近日,日本船东三恵海运株式会社(San-E Maritime,以下简称“三恵海运”)清空了旗下船队。

根据船舶经纪商Intermodal的报道,三恵海运旗下最后一艘船“Queen Busan”轮(55,474载重吨、建于2010年)已被以约1720万美元的价格出售给了一位未披露的希腊买家。

这一价格略高于国内船舶估值机构Fairvalue的估值。截至3月20日,该机构对“Queen Busan”轮当前船舶估值约为1706万美元。

三恵海运官网尚未更新的信息显示,除“Queen Busan”轮外,该公司船队还有另一艘超灵便型散货船“Queen Kobe”轮(55,100载重吨、建于2009年)。

但据克拉克森数据,今年1月中旬,该船已被出售给印度尼西亚买家,交易价格约为1500万美元。

Fairvalue当前对“Queen Kobe”轮的估值约为1631万美元,显示出在现货运费市场的推动下,超灵便型散货船资产价格仍在不断上涨。

不过对于三恵海运这种吨位供应商而言,现货运费的上涨对其盈利几乎没有直接影响,该公司可在资产价格上行时通过卖船获利。

资料显示,三恵海运成立于1969年,前身为San-E Maritime Construction,成立之初从事拖轮、海上救援打捞业务。1993年,该公司进军远洋海运及船舶租赁业务。一年后,三恵海运接入散货船“GLORY SANYE”轮,从那时起,该公司便一直为承租人提供船舶。

在完成上述两艘船舶的出售后,三恵海运船队已清空,且无任何新造船订单。目前,尚不清楚该公司未来是否将重返船东行业。