近日,俄罗斯RIF贸易有限公司与浙江涌鑫船舶有限公司(浙江涌鑫船舶)合作举行2+4+4艘5300DWT杂货船举行开工仪式,标志着这家俄罗斯船东开始组建新船队。

首单开工!“新船厂”助推俄罗斯船东打造新船队

该系列新建5300DWT杂货船采用符合最新海事效率和环保标准的设计,配备先进的导航与安全系统。该系列杂货船将装备有康明斯公司提供的符合IMO3排放标准的发电机组,并已获得俄罗斯船级社(RS)的认证。建成交付后将在俄罗斯RIF贸易有限公司加强其主要贸易路线上的物流网络中发挥关键作用。

据悉,RIF贸易有限公司成立于2010年,是俄罗斯农业领域发展最快、经营规模最大的农业综合企业之一。主要业务为农产品的采购和出口,同时涉及农业生产和物流。此次开工仪式不仅象征着RIF公司对航运及贸易业务的重大投资,也展现了其对提高服务品质和运营效率的坚定承诺。

值得注意的是,上述2+4+4艘5300DWT杂货船是浙江涌鑫船舶的首份新船订单,对这家船厂而言是一个重要里程碑。官网显示,浙江涌鑫船舶有限公司成立于2022年12月6日,公司法人代表严德利,注册资金人民币5000万元。坐落于浙江省东海岸的三门县沿海工业城浦坝港,背靠宁波,是中国东部沿海水上交通枢纽,也是天然的避风良港。

图源/浙江涌鑫船舶有限公司官网

该公司厂区分生产区和生活区两个区域,其中生产区占地482亩,生活区占地120亩。拥有岸线长度940米。计划厂区总投资6.5亿人民币,规划建设10万吨级船台1座、3座5万吨级船台、1座舾装码头,目前已建成350×36M船台3座,起重能力200吨;10万吨级船台1座,配起重能力350吨吊机。数控切割车间13000M2,涂装车间5000M2,电管加工车间4000M2,仓库、办公、住宅及其它用房共5000M2,满足年生产能力30万吨的规模。

加大资金扶持,俄罗斯“内部发力”重振造船业

除在中国订造新船外,俄罗斯也在谋求重振本国造船业。目前,俄罗斯正在加大资金扶持力度,从“内部发力”帮助该国造船业发展。俄罗斯副总理兼工贸部长杰尼斯·曼图罗夫早前表示,俄罗斯至2027年计划建造约150艘货船,包括油轮、运粮船、集装箱船、拖船、干货船和驳船。但由于俄乌冲突加剧,俄罗斯造船业因西方国家的严厉制裁而遭受重创。

为重振造船业,满足市场需求,俄罗斯宣布将在2024财年对船厂的补贴金额提高约6800万美元。克里姆林宫预算草案显示,2024年的船厂补贴预算将从1.22亿美元增加到约1.9亿美元。随后两年的补贴金额将维持在这一范围内。增加的资金将用于补贴俄罗斯造船企业的成本,以缓解船舶零部件的生产困境。

此外,俄罗斯2024年财政周期还将重点关注北方航道的开发,将为核破冰船和多功能核补给船的建造共计拨款4.17亿美元(当时约合人民币30.4亿元),相较于2023财年,该类预算减少了4000万美元。

中企“伸出援手”,中俄船舶制造业合作迈入新阶段

在去年举行的第三届“一带一路”国际合作高峰论坛期间,已接手俄罗斯最大造船企业—联合造船集团(USC)的俄罗斯国有VTB银行首席执行官安德烈·科斯汀(Andrei Kostin)随同俄罗斯总统普京出席论坛。安德烈·科斯汀在接受香港《南华早报》采访时表示:“他正在向中国寻求在金融和造船业方面的合作伙伴,其目的是尽可能与中国共同建造一个新的俄罗斯造船厂。”

据了解,中俄双方在造船领域已经有多次合作经验,中俄船舶制造业合作在2023年3月迈入新阶段。2023年3月22日,外交部网站发布《中华人民共和国和俄罗斯联邦关于深化新时代全面战略协作伙伴关系的联合声明》。联合声明提到,中俄双方将继续在船舶制造等领域开展务实合作,继续加强海洋装备研发等领域合作。根据联合声明,中俄双方将继续在民用航空制造、汽车制造、船舶制造、冶金和其他共同感兴趣领域开展务实合作。

2023年5月21日至24日,中国-俄罗斯商务论坛在上海的世界会客厅举行。论坛举办期间,俄罗斯联合造船集团进出口公司和中国船舶武汉船机铁锚焊材成功签订合作协议,双方将以药芯焊丝为开端,深入开展各项合作。

此外,俄罗斯著名船厂——红星造船厂新建干船坞项目也能看到南通中远重工、中国交通建设股份有限公司等多家中国企业的身影。该项目已于2021年通过验收并投用。该船坞长480米,宽114米,深14米,可用于建造不同级别的各类大型船舶,配备有60吨塔式起重机4台、1200吨龙门吊1台,比原定计划提前三年投入使用。