IMO透明度改革路有多长?
最近召开的IMO海上环境保护委员会第74届会议首次赋予了公众查看IMO成员国文件以及提案的权限。然而,这种透明度并不是强制性的法规要求,而且新闻记者的访问和报道权限也依然很有限。
许立荣:远洋运输体制改革的推动者
从我国最年轻的船长,到引领我国航运业巨轮破浪前行的“掌舵人”,许立荣不仅是我国改革开放的亲历者,更是我国航运业国际化大发展的推动人。
中国船舶配套市场:如何抓住升级与改革机遇?
伴随着供给侧改革和产业结构优化的进程,经历了过去十几年粗放式发展的中国船舶制造产业也迎来了产业升级的机遇。
上海港:伴随改革开放成长壮大的明星港!
上海港作为世界著名港口,位于长江三角洲前缘,其地理位置得天独厚,是中国沿海的主要枢纽港,也是中国对外开放,参与国际经济大循环的重要口岸。目前,上海港已与世界上200多个国家和地区的500多个港口有贸易运输往来,每月有257期航班直接通往欧洲、北美洲、非洲、大洋洲和东南亚70多个国家和地区的100多个港口,其中集装箱定期班轮航线有12条。
水运供给侧改革成效显著
2017年以来,我国水运行业深化供给侧结构性改革成效显著,今年交通运输部通过精简港口收费项目等措施,预计可减轻航运企业负担130亿元。
澳大利亚建议IMO进行彻底改革
7月2日至6日,国际海事组织(IMO)理事会将召开大会。澳大利亚的提案引发业界关注。
嘉兴港航“最多跑一次”改革跑出港航“嘉速度”
作为“一带一路”、长江经济带、“长三角地区一体化发展”三大战略的交汇点,嘉兴港航凭借航道纵横、河网密布的行业优势,大力弘扬“红船精神”,争当港航高质量发展排头兵,深入推进“最多跑一次”改革。