国航远洋落户,天津航运规模再提升!
继天津市交通运输委与国航远洋集团签署战略合作协议后,国航远洋海运(天津)有限公司日前正式落户天津。作为天津市引进的重点航运企业,国航远洋投入营运船舶4艘,为天津市增加30万载重吨船舶运力,对天津市航运经济高质量发展起了重要的促进作用。
全球航运市场呈趋稳态势 集中度进一步提升!
2017年对全球集装箱船市场来说,注定是极为不平凡的一年,韩国最大班轮公司韩进海运正式破产清算;全球集装箱航运市场联盟格局进入了新的三足鼎立时代;马士基航运收购汉堡南美,赫伯罗特和阿拉伯联合航运合并,中远海运宣布收购香港东方海外,全球集装箱航运市场集中度进一步提升;达飞轮船和地中海航运订造了批量22000TEU超大型集装箱船......
海口邮轮产业将有全面提升
海口是海南的政治、文化、经济中心和空港、海运交通枢纽,海南周边国家旅游资源丰富。同时,海口是全省人口集中的区域,冬季到海南的“候鸟”游客大部分集中在海口、澄迈、文昌、琼海为主的琼北地区,同时,还可以辐射粤西、广西等琼州海峡、环北部湾区域。近些年,海口市开展多次调查研究,实质性地推动海口邮轮产业发展。
如何提升邮轮旅游的服务体验?
在邮轮港口设施建设和邮轮接待能力达到一定规模后,只有持续吸引邮轮挂靠和游客访问,才能保证邮轮产业的持续繁荣,而前提必须是通过功能配备和服务质量的不断优化来获得游客满意。现有研究证明,游客对邮轮港口及其目的地的满意水平对口碑传播和重游行为具有显著的影响作用。所以,如何提升邮轮旅游的服务体验就变得尤为重要了。那么,如何提升邮轮旅游服务体验呢?
如何提升邮轮港口的管理水平?
就邮轮港口目前的服务来看,还需要优化,包括简化出入境手续、加强各查验单位间的合作,乃至调整相关的政策制度。我国不少地方邮轮港口的硬件设施堪称世界领先,但服务服务不规范、服务流程不科学等问题比较突出,游客的服务体验还是处于较低的满意度水平,这一系列问题的背后,还是要归根于母港基地管理制度的不健全,以及管理经验的不足。
坦桑尼亚港口管理局新任董事会承诺将加快坦港改造力度
坦桑尼亚港口管理局新任命董事会近日被委以重任:港口收入需由每年6230亿美元增加到1万亿美元,同时升级所有导致港口低效运转的陈旧设施,表明政府已下定决心要提升坦港口吞吐能力,促进经济发展。
长航局:岳阳至荆州航道维护水深提升至3.8米
5月31日,长航局宣布从7月1日起,长江岳阳至荆州航道维护水深将从3.5米提升至3.8米。