中国首次!每天减少280吨二氧化碳排放
今天(4月10日),国内首艘营运的甲醇燃料加注船“海港致远”轮为靠泊在洋山深水港冠东码头的大型甲醇动力集装箱船舶“阿斯特丽德马士基”轮成功加注504吨绿色甲醇,并实现了集装箱装卸和甲醇燃料加注同时进行。
全球首制!7500方二氧化碳运输船液货罐交付
1月16日,江苏华滋能源工程有限公司为中国船舶集团旗下大连船舶重工集团建造的全球首制7500立方米LCO2(液态二氧化碳)货罐顺利交付。
2021年全球二氧化碳排放量同比增长4.9%
航运咨询公司Simpson Spence & Young(以下简称“SSY”)在其日前发布的一篇报告中指出,2021年全球航运的二氧化碳排放量达8.33亿吨,与2020年的7.94亿吨相比,同比增长4.9%,高于2019年的8亿吨。据悉,二氧化碳排放估算基于自动识别系统,该系统覆盖国际航运船舶和超过100载重吨的船舶。
"5.25"二氧化碳泄漏事故处置进展通报! ——三副接连误触所致!
5月30日晚间,福建省海运集团有限公司“金海翔”货轮“5.25”二氧化碳泄漏事故处置工作进展情况通报会举行,威海市委常委、副市长王亮,山东省政府事故调查组技术组组长、高级海事调查官张鹏飞通报了有关情况。
从一次二氧化碳间的意外泄漏说起
该视频是发生在近期的一次安检中,安检员在船长陪同下检查二氧化碳固定灭火系统时,发现手动释放拉索没有卡在释放滑轮卡槽内,这是个明显的缺陷,船长见状,立马去调整,没有想到出现意外,随即就出现了视频当中的那一幕。
交通运输部:2020年二氧化碳排放强度比2015年降7%
交通运输部副部长刘小明在国新办7日举行的新闻发布会上表示,交通运输是我国节能减排的重点领域,希望通过进一步加快老旧和高能耗、高排放营运车辆更新淘汰,推广应用高效节能和环保的运输装备等工作,到2020年交通运输二氧化碳排放强度比2015年下降7%。
对干散货航运的一些干散认识
地球70%的表面由水覆盖,当今世界的运作自然也离不开航运。海洋不会干涸,而航运自然也生生不息,但航运周期的巨浪也拍死不少在沙滩上等待享受阳光的市场参与者。作为航运上市公司IR出身的笔者,其实也听过不少劫后余生的投资者抱怨,“想当年就快要下岗失业了!”。