亚洲第一深水导管架海上安装就位
3月26日,由海油工程承建的亚洲第一深水导管架“海基二号”在珠江口盆地海域成功滑移下水并精准就位,刷新了作业水深、高度、重量等多项亚洲纪录,标志着我国深水超大型导管架成套关键技术和安装能力达到世界一流水平,对推动海上油气增储上产、保障国家能源安全具有重要战略意义。
手持订单全球第一!这家中国船厂再获2艘VLCC
挪威船东Tor Olav Troim旗下英国公司Magni Partners已经向新时代造船追加订购两艘32万载重吨液化天然气(LNG)双燃料超大型原油运输船(VLCC),使其在该船厂的VLCC订单量增至4艘。增订的两艘新船预计将于2027年下半年开始交付。
第一+最大!这艘船创中国历史
1月17日,中国船舶集团有限公司旗下江南造船(集团)有限责任公司联合中国船舶工业贸易有限公司为上海汽车集团股份有限公司旗下上汽安吉物流股份有限公司建造的7600车位液化天然气(LNG)双燃料动力汽车运输船首制船“上汽安吉申诚”号正式命名起航。该船将搭载超过5000辆各类商品车、工程车开启欧洲首航之旅。
连续15年,稳居全球第一!
当前中国汽车工业走过70年,2024年开年传来好消息:2023年我国汽车产销量均超3000万辆,连续15年稳居全球第一;新能源汽车产销量均超900万辆,连续9年全球第一。
上海港,连续十四年全球第一
上海港2023年集装箱吞吐量突破4900万TEU(标准箱)大关,连续第十四年蝉联全球第一。当前,上海航运枢纽港地位不断巩固,上海港集装箱航线覆盖全球200多个国家和地区的700多个港口,每周班轮进出超过320个班次,各类航运要素高度集聚,航运服务能级持续提升,上海成为全球首批具备LNG海上加注能力的港口,与洛杉矶港共同打造全球第一条跨太平洋绿色航运走廊。
上海港2023年集装箱吞吐量破4900万TEU,连续第十四年蝉联全球第一
据快速统计,上海港2023年集装箱吞吐量突破4900万TEU(标准箱)大关,连续第十四年蝉联全球第一。
第一!新船订单,中国连续三年超越韩国
韩联社报道,韩国船企2023年接单量大幅下降,排名继续屈居中国之后,连续第三年名列全球第二。但新承接订单中液化天然气船(LNG船)等高附加值船型比例增加,并实现船型多元化。