中兴遭“挖心”,我国造船业是否要苦练“护心大法”?
近日,中美贸易战持续升级,引发全世界关注,而美国对中兴的一纸“七年”芯片出口禁令,再次将这一事件推向风口浪尖。据了解,中兴约30%-40%的核心芯片和器件依赖美国,美国的禁令足以使中兴进入休克状态。在举国上下对我国核心技术持有现状及创新前景唏嘘之际,作为航运人,我们是否该冷静想一想:我国造船业是否需要从中吸取教训、练好“护心大法”呢?
寒潮大风致事故频发 福建启动海空联合巡航执法
当前,福建沿海正值冬季寒潮大风季节,沿海风力大、气象海况恶劣,极易发生险情事故。福建已连续发生“中兴7”轮和“新宝航87”轮沉没事故致15名船员死亡、失踪。应此,福建海事局组织开展海空联合巡航执法活动。
中兴海陆接获一艘车客渡轮建造订单
3月20日,中兴海陆与广东浩粤船舶工业有限公司签订了一艘73.7米车客渡轮建造订单。2012年,中兴海陆提出并实施“进军小船”发展战略,广阔渠道,承接了一艘57米矿砂运输船建造项目,并按建造计划节点稳步推进。
中兴海陆接获一艘车客渡轮建造订单
3月20日,中兴海陆与广东浩粤船舶工业有限公司签订了一艘73.7米车客渡轮建造订单。2012年,中兴海陆提出并实施“进军小船”发展战略,广阔渠道,承接了一艘57米矿砂运输船...
中兴海陆:逆势破冰 稳健前行
2012 年,中兴海陆共承接重点检测项目986 项,重大海工探伤船舶11 艘。当前,已与中远川崎、南通太平洋达成了初步合作意向,为抢占海工探伤市场制高点打下了坚实的基础。
中兴海陆首制整船成功下水
1月18日,中兴海陆承建的首艘57米矿砂运输船成功下水。该首制船是一艘双机双桨近海服务船舶,船长57.4米、型宽16.8米、型深5.5米,载重吨1600吨,入ABS级,船东为澳大利亚矿砂公司。
中兴海陆高完整性交付N361上建总组
12月14日,中兴海陆N361总组上建顺利吊装,首次实现了“挂窗帘、交钥匙”,以突破性的高完整性交付广东中远船务。为实现“挂窗帘、交钥匙”目标,中兴海陆坚持高标准