秋季是船舶保养的黄金季节。目前，船上使用的保养油漆主要有四类：分别为醇酸漆、氯化橡胶漆、环氧漆及聚安酯漆，下面略作介绍下油漆的性质及使用。

一、醇酸漆、氯化橡胶漆、环氧漆、聚安酯漆的性质及适用范围。

1、醇酸油漆

该种油漆漆膜薄，一般漆膜在40-50微米。固体含量低、涂布率小、干的慢、一般干燥时间间隔在8-15小时，5度以下油漆不干。漆膜脆，温差变化大时漆膜会裂纹。

醇酸漆一般用于货舱、甲板、舱盖及生活区建筑等，是一种比较常用的油漆，该漆不能用于压载水舱及淡水舱。

2、氯化橡胶漆

漆膜厚度一般可达40-50微米，固体含量低、漆膜柔软、有弹性及复原性，不受气温的影响。防锈性能比醇酸漆好，干的快、每度漆的干燥间隔4-6小时，在0度以下不影响干燥。

氯化橡胶漆可用于船壳、甲板等处的防锈。但该漆不能用于货舱、压载舱、淡水舱及机舱。

3、环氧漆

油漆膜厚至少50-80微米，不能太薄，油漆厚度可达300微米，固体含量高、涂布率高、难施工。干的快、不受天气影响，一般-10度以上可以正常施工。干燥间隔3-6小时。

环氧漆可防锈、防碰及防磨。该漆可用于船舶各处保养，但使用该漆前金属表面需喷砂2.5级。

4、聚安酯漆

油漆膜厚一般50微米，表面处理要求低，具有抗风蚀性能，高光泽及良好的耐磨、耐化学品、耐溶剂性能，持久暴露仍易复涂，但该品种价格较高。

聚安酯漆因价格较高，一般用于船壳的干舷部分、生活区等。

二、在实际工作中如何试出已涂油漆的种类，防止油漆用错？

首先用一块棉纱或破布，浸湿在氯化橡胶的调漆水中，然后将其放在准备鉴别的面漆表面，5分钟后再用此块湿棉纱或破布，擦拭被浸湿的油漆表面，如果此油漆表面被融化擦掉，说明此面漆是氯化橡胶面漆。反之，不融化，擦不掉，说明此面漆是醇酸漆或环氧漆。那么如何区分醇酸漆和环氧漆，这很简单，用敲锈榔头轻敲油漆表面，油漆皮脱落为醇酸漆，表面坚硬的为环氧漆。

三、油漆的存放及油漆是否能用的鉴别。

通常存放地点温度高，油漆保存时间短，易变质。反之，保存时间长。一般每半年油漆桶需翻个存放。油漆开桶后，如油漆中没有块状，并能充分搅拌，则漆可以使用。

四、醇酸漆、氯化橡胶漆、环氧漆及聚安酯漆重涂时间间隔。

通常以20℃为标准，醇酸漆重涂时间间隔为8-15小时，氯化橡胶漆为4-6小时，环氧漆为3-6小时，聚安酯漆为16小时。如果不遵守规定时间间隔而提前涂漆，会产生油漆流挂、溶剂留滞导致龟裂及起泡。如果滞后涂漆间隔，环氧漆会失去最佳附着力。醇酸漆和氯化橡胶漆可滞后涂漆，但最好在干燥时间内重涂。注意：油漆时一定要注意环境温度的变化，并以此为根据，适当延长或缩短间隔时间，保证油漆质量。

五、施工涂漆时的温度及湿度要求。

1.醇酸漆涂刷适宜在5℃以上，湿度85%以下。低于5℃油漆不干。

2.氯化橡胶漆、聚安酯漆在0℃以上，湿度85%以下。

3.环氧漆0℃以上，湿度85%以下可施工。另该漆还有冬用型，可在-10℃左右环境温度进行。

六、涂漆时甲板表面预处理。

1.醇酸漆、氯化橡胶漆和聚安酯漆在涂漆前，需用淡水清洗清除盐份、除锈、擦净表面，一般两度底漆一度面漆或两度底漆两度面漆。特别要注意表面盐份清洗干净，因盐份会吸收水份使钢板很快生锈。

2.环氧漆在涂漆前，表面需2.5级喷砂。

以上就是对船用油漆的一些简单介绍，希望能为您日常的船舶保养带来帮助。