预增最高628%！从亏损2460万到预盈1.3亿，国航远洋做对了什么？

​7月13日晚间，福建国航远洋运输集团有限公司（920571，“国航远洋”）披露其2026年半年度业绩预告公告。

2026年中国航海日论坛在江苏扬州举行

7月11日是第22个中国航海日，也是世界海事日在我国的实施日。当日上午，以“数智赋能，领航未来”为主题的中国航海日论坛等系列活动在江苏省扬州市举行。

希腊传统船东集体“换赛道”，集装箱船成新宠

​近日，希腊船东Silk Searoad Maritime完成一笔关键收购，正式踏入集装箱船领域。

又一中东海铁联运班列首发

“义乌（苏溪）-宁波舟山港”阿联酋航运中东海铁联运班列开通。

马士基第三条航线复航红海 WAF6航线调整

​7月13日，马士基官宣将恢复WAF6航线经苏伊士运河运营，这一变化标志着朝着逐步回归跨苏伊士运河通行又迈出了一步。

希腊船东引领干散货市场新造船热潮 订单量激增

在2026年的干散货市场，新造船活动呈现出持续升温的态势，而希腊船东成为了这一波热潮的主要推动者。

公开通航几近停滞 大量船舶选择「暗航」穿越霍尔木兹海峡

​随着近期美伊双方冲突升级，波斯湾航运核心通道霍尔木兹海峡的公开通航活动几乎陷入停滞，大量大宗商品运输船舶选择关闭船舶自动识别系统（AIS）应答器“暗航”穿越海峡，这类隐秘过境的通航量近期已远超可公开监测到的常规通航船舶数量，成为当前霍尔木兹海峡航运的特殊常态。

礼诺航运续签汽车运输合同

​挪威汽车运输船运营商礼诺航运（Höegh Autoliners）宣布，该公司已与一家亚洲大型汽车制造商续签现有运输合同，此次续约预计将为该公司带来约3亿美元的营业收入。

慧洋海运取消2艘灵便型散货船订单

7月13日，慧洋海运发布公告称，取消2025年3月17日董事会核准在日本内海造船(Naikai Zosen Corporation)订造2艘3.9万吨高规格散货船订单。

全球班轮网络正进入“少挂靠”时代

根据海事咨询公司Sea-Intelligence的最新分析，全球班轮航运业已进入一种全新的运营模式，其特点是在维持广泛直达贸易网络的同时，大幅减少了挂港次数。

莱茵河水位持续走低，运输成本一路飙升！

​受当前热浪侵袭影响，德国莱茵河水位持续走低，货船无法满载通航，导致货运成本水涨船高。大宗商品贸易商7月13日透露，这一局面已对沿河运输造成显著冲击。