韩国政府宣布:暂停出售HMM
韩国海洋水产部部长Kang Do-hyung表示“韩国政府近期不打算再次出售HMM的股份。”
马士基将美国码头工人工会告上法庭
据shippingwatch报道,马士基旗下码头运营商APMT已经向法院起诉国际码头工人协会(ILA)。ILA代表着美国东海岸和海湾港口约7万名码头工人,目前正处于ILA与船公司谈判新合同的敏感时期。
汽车运输船市场:今年运力需求依然旺盛
劳氏日报报道,当前汽车运输船的运力不足,导致运费和租船费率飙升,创下历史新纪录。不过,明年情况有望得到缓解,因为将有超过70艘新船下水。
马士基:3月15日起,此类货物将被拒载
马士基近日发布公告,宣布自2024年3月15日起,将在英国实行一项全新的“无预先舱单-不装载”政策。该政策规定,所有未提前提交完整舱单信息的订舱请求,将被拒绝装载。
全球首例,中远海控正式签署!
日前,中远海运控股(以下简称“中远海控”)与中远海运重工正式签署了2艘13800TEU和2艘20000TEU现有集装箱船甲醇双燃料改造合同,这是全球首例同时进行MAN主机和WARTSILA副机双燃料改造项目。
两大巨头发布2023年年度报告:赫伯罗特净利润下降83%、以星亏损27亿
今日,全球航运巨头赫伯罗特(Hapag-Lloyd)及以星(ZIM)正式公布了其2023年年度报告。
招商局集团、中远海控,分别官宣重大合作
3月11日,招商局集团与三一集团在北京签署战略合作协议。招商局集团董事长缪建民,三一集团轮值董事长、三一重工董事长向文波,出席并见证签约。招商局集团副总经理邓仁杰与三一集团高级副总裁伏卫忠,代表双方签约。
马士基竞购全球第五大海运货代
据丹麦商业日报《Børsen》报道,全球第二大班轮公司马士基已经聘请了几位顾问,帮助研究竞购货代公司DB Schenker(德铁信可)的可能性。德铁信可是全球第五大海运货代,为德国国有企业德铁所有,该公司希望出售德铁信可,以抵消自身不断增长的债务和严重的财务损失。此前,全球第四大海运货代公司DSV一直被认为是收购德铁信可的热门,且已经聘请投资银行帮助竞购。
OPEC+延长减产,油轮市场或迎大转变
船舶经纪Gibson在其最新周报中称,“随着OPEC+延长现有的减产至6月,油轮市场可能会发生另一次转变”。
台湾三大班轮公司前2月业绩出炉
台湾三大班轮公司2月营收数据全部出炉,长荣海运受到地缘政治的持续影响,平均运价维持稳定,推升2月营收达到301.69亿元(本文单位均为新台币),环比增长6.41%、同比增长61.51%;前两个月累计营收为585.21亿元,同比增长30.27%。
中远海运与上港集团签约
3月11日下午,中远海控与上港集团举行“业务合作框架协议签约仪式”,中远海控董事、副总经理,中远海运集运董事总经理张炜,中远海控、中远海运集运副总经理陈帅,上港集团副总裁王海建,上港集团市场总监黄海东共同见证签约,港航双方将携手推动港航业务发展。