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散运市场或开启新一轮上升周期

【观察】散运市场或开启新一轮上升周期

长达10年低迷的散货运输市场可能将迎来转折点。在近日召开的Capital Link网络研讨会上,航企高管们提及2021年第一季度出现的逆转迹象,以及中国新年带来的市场憧憬。[详细]

评论(0) 2021-01-21   航运财经 散运市场

11月份订单还在等待发货!集装箱短缺需求回升导致海运成本翻三倍!全球供应链遭破坏

【观察】11月份订单还在等待发货!集装箱短缺需求回升导致海运成本翻三倍!全球供应链遭破坏

集装箱短缺和消费者需求复苏推动海运价格飙升,中欧航线运输成本翻了三倍达创纪录新高![详细]

评论(0) 2021-01-21   航运财经

2020年全球海盗活动报告:几内亚湾成“最危险海域”

【观察】2020年全球海盗活动报告:几内亚湾成“最危险海域”

近日,国际商会(International Chamber of Commerce,ICC)国际海事署(International Maritime Bureau,IMB)发布2020年全球海盗活动报告。[详细]

评论(0) 2021-01-20   航运财经

【观察】德路里分析航运市场趋势

2020年有高潮、有低谷。上半年,班轮公司艰难应对疫情导致的经济下滑;下半年,班轮市场受到运量激增的提振。到年底,闲置运力占总船队的比例降至3.2%,较6月份的9.8%大幅下降,反映出市...[详细]

评论(0) 2021-01-20   航运财经 德路里

【企业】海丰国际:年度综合纯利预增超50%

1月19日,海丰国际公告,预期集团截至2020年12月31日止年度的公司股东应占综合纯利将会较截至2019年12月31日止年度大幅增加50-60%。[详细]

评论(0) 2021-01-20   航运财经 海丰国际

IMB:2020年共有135名船员遭海盗绑架

【观察】IMB:2020年共有135名船员遭海盗绑架

国际海事局(IMB)最新统计数据显示,2020年共有135名船员遭海盗绑架,其中非洲西岸几内亚湾就占据被绑架船员人数的95%以上。[详细]

评论(0) 2021-01-20   航运财经 imb

全球超过三分之一的集装箱运输被迫延期,供应链继续承压将进一步推动运费上涨

【观察】全球超过三分之一的集装箱运输被迫延期,供应链继续承压将进一步推动运费上涨

全球超过三分之一的集装箱运输被迫延期,班轮行业面临前所未有的供应链挑战。[详细]

评论(0) 2021-01-20   航运财经

2021年船东面临四大挑战!

【观察】2021年船东面临四大挑战!

近日,行业咨询机构就2021年船东面临的严峻挑战以及他们希望的解决方案做了调查分析,根据分析,2021年全球船东面临四大挑战。 [详细]

评论(0) 2021-01-20   航运财经

暴涨运费终于开始刹车了?

【观察】暴涨运费终于开始刹车了?

航线还没恢复,大船还不够用,箱子也没着落,不过,越来越高的“天价运费”是否已经快要触及天花板,暴涨运费终于开始刹车了吗?[详细]

评论(0) 2021-01-20   航运财经

三大指标世界领先 我国造船业绩显赫

【观察】三大指标世界领先 我国造船业绩显赫

1月15日,中国船舶工业行业协会发布消息,2020年,我国造船三大指标国际市场份额以载重吨计和修正总吨计都保持世界领先,造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的4...[详细]

评论(0) 2021-01-20   航运财经

还是洗涤塔划算?2021年底, 40%VLCC会安装

【观察】还是洗涤塔划算?2021年底, 40%VLCC会安装

VLCC领域的油污污染非常普遍,船舶经纪人吉布森(Gibson)估计,目前已有31%的船队安装了洗涤塔,而到2021年底,这一比例预计将增加到40%。[详细]

评论(0) 2021-01-19   航运财经

集装箱船订单创5年新高 船东“跑步入场”原因何在

【观察】集装箱船订单创5年新高 船东“跑步入场”原因何在

2020年四季度,全球新造船市场成交54艘、65万TEU集装箱船,创5年来新高。在新冠肺炎疫情和全球贸易仍存在诸多不确定性的背景下,诸多船东“跑步入场”的原因何在?[详细]

评论(0) 2021-01-19   航运财经 集装箱船

三大主力船型运输市场前瞻

【观察】三大主力船型运输市场前瞻

短期看,需求方面,中国工厂的出口订单已经排到了2021年一季度;供给方面,可用集装箱船紧张导致船舶租金上涨,货流不平衡导致集装箱设备短缺加剧,Sea-Intelligence数据显示,在正常的空...[详细]

评论(0) 2021-01-19   航运财经

1.3-1.6万美元/FEU,亚欧航线运费继续高企!紧张的运力仍未缓解将持续到第二季度

【企业】1.3-1.6万美元/FEU,亚欧航线运费继续高企!紧张的运力仍未缓解将持续到第二季度

设备短缺、需求强劲以及亚欧运价飙升几乎贯穿了整个圣诞-新年节日,货运代理和承运人们在2月份中国春节前几乎没有可能看到市场状况缓解。[详细]

评论(0) 2021-01-19   航运财经

2021年下半年前油轮航运市场前景黯淡

【观察】2021年下半年前油轮航运市场前景黯淡

分析师Poten & Partners称,至少到2021年下半年,油轮航运市场前景黯淡,届时石油需求有望增加。[详细]

评论(0) 2021-01-19   航运财经 油轮航运市场

下船时刻到了?赚翻的船公司股价开始暴跌!

【观察】下船时刻到了?赚翻的船公司股价开始暴跌!

2020年,谁也没有想到集装箱船航运市场会如此火爆,一船难求,甚至一柜难求。船公司赚的盆满钵满,利润爆表。但随着市场“风向标”股价的跳水,集装箱船航运市场“好日子”或不会持续很久。[详细]

评论(0) 2021-01-18   航运财经

【观察】日本船舶融资银行将卷土重来?

日本船舶融资银行相信,当投资市场从疫情的影响中复苏时,他们将能够再次向船东提供有竞争力的融资。[详细]

评论(0) 2021-01-18   航运财经 日本船舶

【企业】航运公司收紧欧洲各地的订舱和提柜时间,并对欧洲收取空箱不平衡附加费

受新冠肺炎疫情影响,国际物流链出现了一系列始料不及的极端状态。散落在全球各地的集装箱回流不畅,集装箱全球分布严重不均衡。面对亚洲港口缺箱的局面,各大航运公司加紧了从欧美排空箱。[详细]

评论(0) 2021-01-18   航运财经

LNG海运站上风口

【观察】LNG海运站上风口

天然气的强劲需求极大的提升了LNG运输行业的景气度,未来数十年,LNG海上运输将站上风口。[详细]

评论(0) 2021-01-18   航运财经 LNG海运站

红海爆炸袭击频发, 油轮面临更高保险费用

【观察】红海爆炸袭击频发, 油轮面临更高保险费用

近期,在沙特阿拉伯水域附近的油轮遭受一系列袭击之后,海上保险公司也准备提高费率,以覆盖通过红海的商船。[详细]

评论(0) 2021-01-18   航运财经 油轮市场

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