增气！中国正成为全球LNG需求增长最大来源
持续走强是2018/19年度液化天然气（LNG）行业板块的主旋律，我们预计这一趋势将从2019年剩余时间保持到2020年。[详细]
评论(0) 2019-10-17
天津航运指数分析报告（9月29日—10月12日）
北方国际集装箱运价指数震荡攀升，北方国际干散货运价指数先跌后涨，沿海集装箱运价指数震荡下行，天津航运指数先抑后扬，指数值最终收于694.49点，相比9月27日（第39周最后一个发布日）下跌0.23%，走势如下。[详细]
评论(0) 2019-10-16
北方国际粮食远期运价分析报告（9月30日—10月11日）
因国庆节假期调休安排，北方国际粮食远期运价行情期间共发布5次，播报巴拿马型船美湾→天津（大豆）2020年1月-3月远期运价，走势如下。[详细]
评论(0) 2019-10-16
市场前景乐观，油轮和气体船远离拆船市场!
2019年1月到8月的拆船市场与去年同期相比，从235艘滑落约20%，至185艘。其中，集装箱和散货船的拆船量则大幅增加；而油轮和气体船的拆船数显著减少。[详细]
评论(0) 2019-10-16
船舶转售市场：廉颇老矣，尚能饭否？饭！
VesselsValue 数据显示，2019年第二季度的散货船和集装箱船转售交易市场与2018年同期比相形见绌, 唯一的亮点是美国页岩油产量的增加，从而提升了对VLCC的需求。[详细]
评论(0) 2019-10-12
VesselsValue船舶估值报告（10.08）：本周巴拿马型集装箱船价格持续上涨
本周中等船龄的超大型油轮和苏伊士型油轮价格略有上涨。本周散货船价格持续保持平稳。本周巴拿马型集装箱船价格持续上涨。[详细]
评论(0) 2019-10-09
天津航运指数分析报告（9月23日—9月27日）
2019年第39周（9月23日-27日)，北方国际集装箱运价指数持续下滑，北方国际干散货运价指数连续下挫，沿海集装箱运价指数震荡攀升，天津航运指数小幅走弱，指数值最终收于696.06点，相比9月20日（第38周最后一个发布日）下跌2.33%，走势如下图所示。[详细]
评论(0) 2019-10-09
北方国际粮食远期运价分析报告（9月23日—9月27日）
2019年第39周（9月23日-27日），北方国际粮食远期运价行情播报巴拿马型船美湾→天津（大豆）2020年1月-3月远期运价，走势如下图所示。[详细]
