全球估值和数据提供商 VesselsValue 宣布对其航空服务品牌完成重塑，正式更名为 VV Aviation（VV 航空）

虽然 VV(VesselsValue)自海事领域起家,但对其航空服务的品牌重塑反映了该公司在航空领域的持续投入和拓展。目前公司已有员工 220 多名,其中航空团队的全职员工已超过 80 名,由分布在 VV 全球多个办公室的飞机评估专家、飞机出租专家、建模师、技术开发人员、分析师和研究人员等,共同组成了专业且多元化的 VV 航空团队。 [详细]

评论(0) 2022-04-27

旧船价值涨幅更高

前所未有的船舶需求推动了十年来的高收益和高价买卖活动。散货船和集装箱船的买卖交易量增幅最大,尤其是一些船龄较大的船舶,其价值涨幅巨大:集装箱船升值超过 100%,散货船升值超过 50%。以上情况也导致散货船和集装箱船拆船市场明显平静。[详细]

评论(0) 2022-04-01

俄乌危机中的柴油缺口——欧洲受创，引发MR型油轮需求增长

俄罗斯军队上个月在乌克兰东部边境集结,于 2 月 26 日开始军事行动,MR 型油轮大西洋运价(跨大西洋主要航线平均运价)从 1 月 25 日每天 5,032 美元的低点稳步攀升,至今为每天 18,649 美元的高点。[详细]

评论(0) 2022-03-30

“零碳”要求下，船舶能效测算不再难

在世界各行业努力应对全球气候变化之际,航运业也不例外。为了实现有效减排,国际海事组织(IMO)承诺了一份重要脱碳制度,目标是通过国际立法,以减少航运业的碳排放量。[详细]

评论(0) 2022-03-03

天津航运指数分析报告（1月17日—21日）

2022年第3周(1月17日-21日),北方国际集装箱运价指数、沿海集装箱运价指数及北方国际干散货运价指数均呈现弱势,天津航运指数连续下跌,1月21日收于1893.09点,相比1月14日(第2周最后一个发布日)累计下跌34.84点,累计跌幅1.81%,走势如下图所示:[详细]

评论(0) 2022-01-25

北方国际粮食远期运价分析报告（1月17日—21日）

2022年第3周(1月17日至21日),北方国际粮食远期运价行情播报本周巴拿马型船南美东岸→天津(大豆)2022年3月-5月远期运价,走势如下图所示:[详细]

评论(0) 2022-01-25

预测 l VV第一季度航运市场展望

总体而言,2021年的新造船市场是自2015年以来最活跃的一年。但是,2021年第四季度,新造船订单数量急速下降。大量的新造船订单、创纪录的钢材价格和投资者信心的回升,促使新造船价格出现自2008年以来前所未有的高涨。 [详细]

评论(0) 2022-01-19

北方国际粮食远期运价分析报告（1月10日—14日）

2022年第2周(1月10日至14日),北方国际粮食远期运价行情播报本周巴拿马型船南美东岸→天津(大豆)2022年3月-5月远期运价,走势如下图所示。[详细]

评论(0) 2022-01-18

天津航运指数分析报告（1月10日—14日）

2022年第2周(1月10日-14日),北方国际集装箱运价指数及沿海集装箱运价指数小幅下跌,北方国际干散货运价指数先扬后抑,天津航运指数周初窄幅震荡,周后期连续下挫,1月14日收于1927.93点,相比1月7日(第1周最后一个发布日)累计下跌27.93点,累计跌幅1.43%。[详细]

评论(0) 2022-01-18

预测 I VV第一季度航运市场展望

VV正式收购挪威奥斯陆研究和咨询公司ViaMar。我们将会为大家带来更多更好的预测和分析内容,敬请期待![详细]

评论(0) 2022-01-14

北方国际粮食远期运价分析报告（1月4日—1月7日）

2022年第1周(1月4日至7日),因元旦假期,北方国际粮食远期运价发布4次,播报巴拿马型船南美东岸→天津(大豆)2022年3月-5月远期运价,走势如下图所示:[详细]

评论(0) 2022-01-12

天津航运指数分析报告（1月4日—7日）

2022年第1周(1月4日-7日),因元旦假期调休,天津航运指数发布4次。北方国际集装箱运价指数先涨后跌,北方国际干散货运价指数震荡向上,沿海集装箱运价指数周初大幅下滑后趋稳,天津航运指数波动走强,1月7日收于1955.86点,相比2021年12月24日(2021年第52周最后一个发布日)累计下跌0.30点,累计跌幅0.02%,走势如下图所示:[详细]