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邮轮船员的幸福指数为何相对较低?

邮轮船员的幸福指数为何相对较低?

为什么邮轮船员的幸福指数比较低?原本以为,邮轮船员可以面对世界各地的客人,至少不会有远洋货船通常所体会到的孤独感。邮轮餐饮也更丰富,还可以顺便到世界各地旅行,不应该是一个幸福指数更高的行业吗?[详细]

评论(0) 2019-08-19  

亚洲近期3起海盗事件, 一轮机长遇袭!

亚洲近期3起海盗事件, 一轮机长遇袭!

​根据亚洲地区反海盗及武装劫持船舶合作协定信息共享中心(ReCAAP ISC) 的信息,从8月6日至12日期间,亚洲地区共报有3起海盗事件。[详细]

评论(0) 2019-08-16  

南京国际邮轮母港会是什么样?

说到国际邮轮母港,大家首先想到的是沿海城市这些年建设的诸多邮轮港口。南京与国际邮轮母港之间会发生怎么的联系?如果了解中国的水运格局,就能够理解二者之间确有实在的联系。[详细]

评论(0) 2019-08-13  

邮轮旅游业是不是赚钱的生意?

邮轮旅游业是不是赚钱的生意?

对邮轮旅游曾经有一个基本的判断,那就是收益率不高。不高的原因在于邮轮旅游是一个需求弹性比较大的产品。毕竟,相对高端的消费,并非生活必需品,会因为经济景气以及替代产品的情况而导致需求较大幅度的波动,影响行业的整体盈利水平。不过,看看最近这些年几大邮轮公司的数据,上述判断似乎并不成立。[详细]

评论(0) 2019-08-02  

中国邮轮市场2019年6月概览

中国邮轮市场2019年6月概览

​《邮轮志》第七期已经发布,根据其所提供的前6个月中国邮轮港口的数据,能够管窥中国邮轮市场的运行情况。[详细]

评论(0) 2019-08-02  

中国邮轮生态发展年报2019:趋势篇

中国邮轮生态发展年报2019:趋势篇

2017年Seatrade预计中国邮轮市场2018年将是-13.3%增长,这基于床位数减少11.9%来推算的。实际的结果是,2018年下降1.2%。笔者在《中国邮轮生态发展报告2018年》中给出的预测是增长2%,达到253万人次。与实际情况相比,我们的预测结果更接近真实的情况,但这也并不意味着我们更高明。其实,如果没有各城市为积极推动邮轮产业所给予的补贴政策,中国市场出入境游客量可能真的会减少10%以上。[详细]

评论(0) 2019-08-02  

深圳邮轮市场难以匹敌广州的解释

查看深圳邮轮的数据,深圳蛇口邮轮母港2018年出入境游客量总计36.5万人次,同比上升89%,占全国出入境游客总量的7.6%,排名居全国第四。而身边的广州国际邮轮港2018年出入境游客量总计48.1万人次,同比上升19.2%,占全国出入境游客总量的9.9%,排名居全国第三。[详细]

评论(0) 2019-08-02  

大阪港客滚船一瞥

大阪港客滚船一瞥

一艘sunflower的客滚船在码头,估计5000总吨左右,一个个甩挂车厢被车头拖下船。船身的窗口很少,可以判断乘客比重较低,基本上是运输货物的船。[详细]

评论(0) 2019-08-02  

20世纪的邮轮之最

评论(0) 2019-08-02  

豪华邮轮的雏形:跨大西洋班轮历史回眸

豪华邮轮的雏形:跨大西洋班轮历史回眸

读完《世界豪华邮轮200年》这本书,感慨良多。一般的认识是,中国人真正开始介入邮轮是2006年。而欧洲豪华邮轮的雏形,则是曾经航行在跨大西洋航线的客轮。接近两百年的历史,从中可见沧桑、可见竞逐、可见执著、可见硝烟。这里简单回溯跨大西洋班轮最初的历史。[详细]

评论(0) 2019-08-02  

鼓浪屿号的前世今生

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评论(0) 2019-08-02  

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