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豪华邮轮建造:谁的盛宴

豪华邮轮建造:谁的盛宴

随着新造船市场的折戟、海工装备市场的低迷,邮轮建造企业凭借旺盛的市场需求,异军突起,成为低迷氛围下的一抹绚丽。然而,相比欧洲邮轮建造企业的“热闹”,亚洲邮轮建造订单的悄无声息,让这场盛宴略带了一丝酸涩。[详细]

评论(0)2016-10-09  

中国造船工业未来新动向引国际瞩目

中国造船工业未来新动向引国际瞩目

中国造船工业发展的未来走向一直是全球产业界关注的焦点,在上周新加坡海事周Singapore Maritime Week期间的海事展 Sea Asia 和 IBC...[详细]

评论(0)2015-05-04  

中国造船为何不能像高铁成为国家名片?

中国造船为何不能像高铁成为国家名片?

2010年,中国的工业生产总量占到全球的19.8%,超过了百年霸主——美国。也就是在2010年,中国造船工业抓住了世界造船重心由欧洲到日本到韩国,再逐步向中国转移的历史机遇,使中国在体量上成为世界第一的造船大国。但是中国造船还没有像中国高铁,中国航天和中国航空一样成为“国家名片”。[详细]

评论(0)2014-12-25  

造船界豪华邮轮论坛第一站广州开讲

造船界豪华邮轮论坛第一站广州开讲

豪华邮轮产业在中国正成为以港航业、旅游经济和造船业为龙头驱动我国船舶工业、航运业、金融业、人力资源、餐饮、物流业和服务业等行业发展的新增长点。[详细]

评论(0)2014-12-15  

亚太海工市场逆势上扬 发展前景可观

亚太海工市场逆势上扬 发展前景可观

近来全球油价“跌跌”不休,低到66.15美元/桶好像还不是最低点,许多国际机构非常担心油价的这种跌势将会严重冲击影响海洋油气开发市场。[详细]

评论(0)2014-12-04  

全球邮轮大鳄垂涎中国市场

全球邮轮大鳄垂涎中国市场

中国邮轮市场将在2017年成为仅次于美国的全球第二大市场。2013年中国本地的中国人乘坐豪华邮轮的人数超过50多万,据预测2020年中国人乘坐豪华邮轮的人数可能超过4百万人次,中国正成为引领全球邮轮产业发展的发动机。[详细]

评论(0)2014-11-21  

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李保坤先生,SeaHow咨询公司首席分析师、年度报告主编和著名专业论坛大会主席(2013 LNG船建造大会主席、2014豪华邮轮产业国际论坛主席和2014船舶海工金融国际论坛主席等)。 br/李保坤先生曾担任丹麦DC船舶装备联合公司亚洲区首席代表、美国派克集团海事亚太区业务总监以及德国、新加坡、日本和中国国企高管。并业余客座教授名牌高校MBA和工学硕士班。 br/主编全英文版《2013 Report on China Shipbuilding and Offshore Industries》(20

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