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浅谈BDI与航运市场关系

浅谈BDI与航运市场关系

即期市场上的运力到底有多少,这是BDI及其分航线指数不能体现的,所以还需要综合全面的看待整个航运市场。[详细]

评论(0)2016-02-03  

【深度独家】航运也将去品牌化?

【深度独家】航运也将去品牌化?

在航运市场持续低迷的今天,仅仅为品牌效应而额外花费的成本,很可能会成为决策者们(包括服务提供者和选择者)率先削减的对象,而将有限的资源更多运用在如何提供和获得更快更省更安全更契合需求的服务上。[详细]

评论(0)2015-12-28  

印尼航运市场惨淡的背后隐藏机遇

印尼航运市场惨淡的背后隐藏机遇

转眼,2015年已经接近尾声。这一年,印尼的发展之路并不平坦:受全球经济放缓、尤其是中国这个大买家经济下行的影响,印尼的出口严重受阻;国内虽有多项工程宣告动工,包括中国中标的雅加达-万隆高铁,但距离这些工程真正对经济起到拉动作用还有待时日。[详细]

评论(0)2015-11-26  

泗水港:印尼航运市场的缩影

泗水港:印尼航运市场的缩影

泗水是婆罗摩火山的门户,印度尼西亚东爪哇省省会,是一个现代化的工业城市,又是爪哇岛东部和马都拉岛农产品的集散地,主要工业有造船、石油提炼、机械制造等。[详细]

评论(0)2015-09-29  

印尼造船——巨大商机你是否能把握?

印尼造船——巨大商机你是否能把握?

在全球航运萧条的同时,印尼航运却蕴藏勃勃生机,印尼航运发展落后,发展空间大,本届政府同时推行一系列的政策鼓励大力发展本国航运。其中一个口号振兴印尼造船业。笔者近期拜访了巴淡一些当地的船厂。巴淡号称座落了印尼近一半的船厂。[详细]

评论(0)2015-09-02  

 抢滩印尼造船业 机遇与挑战并存

抢滩印尼造船业 机遇与挑战并存

2015年6月21日,印尼总统佐科视察巴淡岛的造船厂之后,宣布要求政府单位和国营企业今后必须向印尼国内的造船厂订造新船,而非继续依赖进口...[详细]

评论(0)2015-07-15  

印尼修船市场落后 中国企业商机无限

印尼修船市场落后 中国企业商机无限

印尼航运的发展速度是有目共睹的,但在船舶维修保养上,却明显滞后了很多。船东普遍的修船信条就是:不管问题多大隐患多严重,只要船勉强能...[详细]

评论(0)2015-06-16  

【关注印尼】新常态下把握印尼航运市场新机遇

【关注印尼】新常态下把握印尼航运市场新机遇

在新常态下,“运力过剩”和“需求放缓”是新常态下航运市场的最大特征。在此现状下为了生存和发展,企业在成本控制,减少风险,争夺市场份额,提高竞争力等方面试着去创新发展和改变业态。[详细]

评论(0)2015-05-13  

拆船业——不能孤立起来看待

拆船业——不能孤立起来看待

二0一四年,应中国海事网(CNSS)的邀请,我写了一些关于拆船行业的所见所闻,乃至对这个行业的一些思考,得到了大多数读者的认同,也得到了...[详细]

评论(0)2015-03-17  

“国轮国拆”给力拆船业与航运业

“国轮国拆”给力拆船业与航运业

上期我们在谈如何正确看待拆船业的市场涨跌的时候,提到不能把拆船业孤立起来看,要结合它的上下游一起来全面、系统的去分析和判断.[详细]

评论(0)2015-04-15  

印尼拆船纪实:拆船业开始转移了吗?(一)

印尼拆船纪实:拆船业开始转移了吗?(一)

作为群岛国家,印尼也有拆船厂。尽管目前在规模、设施等方面与中国的拆船厂还有较大差距,但也有自己的特点和潜力。[详细]

评论(0)2014-12-01  

 印尼拆船纪实:拆船业开始转移了吗?(二)

印尼拆船纪实:拆船业开始转移了吗?(二)

印尼拆船厂的发展潜力巨大。目前印尼正处于经济大发展的时期,国民经济特别是基础设施、建筑、汽车等产业对钢材的需求旺盛,废钢的下游销售渠道畅通。[详细]

评论(0)2014-12-12  

船厂拆解钢材堆积如山 拆船业全行业亏损

船厂拆解钢材堆积如山 拆船业全行业亏损

航运市场持续低迷,仍然有大量船舶送往各地拆解,据近期统计数据显示,在7月到9月拆解的200条船舶中,各主要拆解地送拆船舶比例如下:[详细]

评论(0)2014-11-14  

【船舶市场观察】当前拆船业的困惑与思考

【船舶市场观察】当前拆船业的困惑与思考

最近参加了一些关于航运和拆船的会议、收集和分析了一些来自方方面面的信息,感觉信息越多,困惑越深,在这里写出来供大家参考和分享航运业...[详细]

评论(0)2014-06-23  

未来的中国拆船业——路在何方?

未来的中国拆船业——路在何方?

从2003年起的航运高峰期,在国际金融危机的影响下,迅速终结。航运风向标BDI在繁荣时期曾一度高达11793点,金融危机爆发以来,一度暴跌至60...[详细]

评论(0)2014-06-09  

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王德举----长城船舶董事长,专注于新造船、二手船、废钢船、船舶备件的买卖进出口业务17年,长期关注、跟进国内外船舶买卖、备件供应的市场发展态势,对国内外船舶买卖市场有着深入的研究,拥有丰富的行业经验。尤其是废钢船领域,带领团队成长为中国大陆最大的废钢船现金买家。

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