疫情期间,船员在海上航行,一方面要与新冠病毒作斗争,遵守各国各港口的疫情防控举措,做好自我防护;一方面,还会担心远在岸上的家人安危,但因为船岸联系不便,这种焦虑担忧会进一步加剧。尤其是海上超期服务的船员,心理上来自各方面的压力和焦虑更大。

近日,台湾基隆港就发生了一起船员因担心家里情况而私自下船联系家人的事件...

靠泊台湾基隆港的货船

4月4日,一艘停靠在台湾基隆港的货船上,两名缅甸籍船员违反当地规定私自下船出港,被基隆港务警察总队拦截。

自3月19日起,台湾当局对于非台湾人员一律限制入境。

据悉,4月4日上午9时许,2名缅甸籍船员私自下船后,欲步行出港区寻找有网络的地方联系家人,在基隆港北柜场管制站被港警拦截。

基隆港务警察总队表示,经初步调查,2名船员因担心家中状况想与缅甸家人联系,但船上没有网络设备而频频向船长反应,因暂时没办法解决,2人便私自下船,欲离开港区寻找有网络信号的地点联系家人。

港警人员拦下后,迅速通报疾病中心人员到场进行检疫。经检疫后,2人并无出现发烧、咳嗽等新冠肺炎疑似症状。

基隆港务警察仍防护穿戴“全副武装”,将两名船员送回船上

但出于谨慎起见,警方依然按照防疫作业流程,穿戴好相关防护装备对2名缅甸籍船员进行问询后,2人也向警方坦承违规原因,讯后依违反《台湾入出境及移民法》移请基隆地检署侦办;经检察官远程视讯复讯后,责令船务代理公司将2名船员带回原船。

这一事件给我们两点启发或提醒:

01船长要做好船员的心理疏导和健康调节工作。

疫情期间,船舶在航行或靠泊过程中,海事主管机关和船公司对船舶的管理鞭长莫及,船长作为一船的最高领导,应当组织做好船员的心理疏导和健康调节工作。

根据交通运输部海事局最新修订发布的《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南(V2.0)》,关于“船员心理健康调节”的问题做了如下指导性阐述:

船员心理健康调节

船长应当组织做好船员的心理疏导和健康调节工作。疫情期间,由于受到岸上疫情的影响,可能导致船舶无法正常换班,船员因此延长在船工作时间、无法正常上岸休息休假,加之船上信息不畅通,易导致船员心理出现焦虑多疑、惶恐不安、愤怒暴躁、抑郁悲伤、恐惧害怕、盲目乐观、孤独寂寞、冲动激惹等负面情绪,需要针对性及时排解。船员个人的心理健康调节推荐使用以下几种方法:

(一)平缓呼吸法

吸气、屏气、呼气均默数5秒,吸气时通过鼻腔缓慢而充分地将空气吸到身体最深处,呼气时通过鼻腔或口腔缓慢呼出,完全呼出气体后可正常呼吸2次。循环上述步骤,每次练习3-5分钟。

(二)肌肉放松法

可以采用平躺或端坐的姿势,放松顺序可遵循自上而下,从头到脚,反之亦可。

(三)蝴蝶拍法

闭上眼睛或半合眼,双臂交叉放在胸前,双手交替摆动,轻拍双肩,同时缓慢深呼吸,如此重复数次。

(四)保险箱封存法

一种通过想象方法来完成的负面情绪处理技术。有意识地对内心积攒的负面情绪进行打包封存,从而使自我可以在较短的时间内从负面情绪及消极观念中解放出来。

02加快海上网络环境建设。

目前,船舶仅在近海区域可以接收到陆地通信运营商的无线信号,很多时候近海区域的信号也很弱。海上无线宽带网络若能延伸覆盖到近海以外,可以满足船员们随时通过网络保持联络、网上休闲纾解情绪。

就当前疫情形势下来看,船岸沟通尤其需要网络支持:

✦ 岸上需要及时将有效的防控举措传送给船上,指导船上有效进行疫情防控;

✦ 船员可以与岸上的家人朋友联系,纾解海上焦虑水平。

如果当前船员能顺畅与家人联系,就不会发生上述案例中的情况了。并且此次事件很可能只是疫情期间船员难以与外界沟通所表现出的问题之一。

随着无线通信与网络技术的高速发展,岸上公共场所和家庭几乎实现WI-FI全覆盖。然而,目前在占地球表面70%以上的大部分海洋区域,却几乎无法接收无线宽带网络信号,成为航运发展的一大短板。