2019年4月份中外运大全轮发生严重事故，船舶状况较差。船东为了尽快使船舶恢复正常运营，决定更换船上的主要职务船员。公司通知刘立峰轮机长到中外运“大全”轮任职，接到通知并了解船上的具体状况后，刘立峰轮机长没有任何推诿，积极配合公司的安排，于2019年5月初在荷兰阿姆斯特丹顺利接班。由于“大全”轮的特殊情况，船上积累的问题特别多，船上的船员绝大部分来自于其他船员外派公司，人员结构相对复杂，工作很难开展。为了尽快改变船上状况，更好地面对船上因为发生重大事故而面临的各种检查，刘立峰轮机长积极配合船长，不怕苦不怕累，任劳任怨，带领本部门船员加班加点埋头苦干。在做好本部门工作的同时，还经常协助甲板部完成维修保养工作。发生事故的货舱舱盖经过临时修理，船东安排船舶开航返回国内进行修理，在装货港装完货往国内航行途中发现经过临时修理的舱盖焊接并不牢固，存在变形情况。刘立峰同志每天安排好机舱部的工作后，带领船上的铜匠在甲板上进行临时舱盖的加固焊接工作，由于船舶航行中应力一直变化，临时舱盖的加固点经常是前面刚焊接好后面就断裂，该同志带领铜匠一边加固一边研究如何防止再次断裂，并将情况及时反馈给船东。针对船上船员的恐慌情绪，利用专业知识与船长一起舒缓排解大家的紧张情绪，使大家能够安心工作。经过一个多月的努力，“大全”轮安全抵达国内港口卸货，靠泊卸货期间船东及上级集团公司领导上船检查工作，对轮机部的工作给予肯定。“大全”轮卸完货后进入船厂进行坞修，该同志根据船上的实际情况对修船计划重新修订并上报给船东，为船东节省了开支。经过几个月的努力，“大全”轮的面貌有了很大的改观，得到上船检查工作的公司领导的肯定，在接下来的PSC检查中也零缺陷通过。现在的“大全”轮已经由当时的问题船恢复到正常营运状态。