河北海事局立足服务交通强国和可持续交通发展大局，会同北海航保中心、大连海事大学、天津水运工程科学研究院、中远海运散货运输有限公司、曹妃甸港集团股份有限公司等单位通力协作，着力破解40万吨矿石船满载通过渤海深水航路关键技术。2022年9月22日，在海巡“0491”轮全程护航下，40万吨矿石船“远津海”轮载运39.02万吨铁矿石安全靠泊曹妃甸矿石码头，成功打通了渤海湾40万吨矿石船深水航路“新通道”。

（1）成立专项工作组，围绕“做好40万吨矿石船通航安全保障”开展专题研究，对接相关航运公司搜集大型船舶进出曹妃甸港航线水深数据，委托大连海事大学开展40万吨矿石船满载靠泊研究，提出40万吨矿石船渤海深水航路方案，联合国家海洋局秦皇岛环境中心监测站提供潮汐预报。

（2）开展40万吨矿石船通航安全专题论证，会同港口、引航、航运企业、船舶代理等单位建立协调机制，研究解决40万吨矿石船满载靠泊重点难点问题。

（3）联合北海航海保障中心和曹妃甸港集团成立水深扫测攻坚小组，经过96天连续作业，圆满完成了40万吨矿石船重点航路水深测量工作，为40万吨矿石船满载直航提供了详实的水文数据，保障其安全通过渤海浅水区域。

（4）联合天津水运工程科学研究院，研发了“超大型船舶安全通航智控平台”，实现了40万吨矿石船渤海航行全程跟踪。该平台可对进入监管区域的船舶实施跟踪监控，实时捕获船名、位置、航速、节点时间、预到时间等船舶动态信息，并推送至系统监控平台。同时船舶智能乘潮模块能够实时推算潮流信息，为40万吨矿石船安全通过渤海浅水区域和精准乘潮保驾护航。

（5）创新完善监管服务举措，深化实施以“两优先”“四全程”“六确认”为主要内容的“246”监管模式，严格落实超大型船舶靠泊前会商制度，高效协同边检、海关等口岸单位，全力保障船舶靠离泊安全高效。