吴门三同志，1977年12月生，毕业于集美大学。自1999年加入厦门中远海运劳务合作有限公司，现服务于OOCL船队，任资深电机员职务。职务海龄：149个月。

他受人尊重，技术过硬，服务过16条船舶，138个月海上航行经验，参与电气监造集装箱船舶：8888TEU2条，13200TEU 8条,21413TEU 6条。凭借高度的服从意识、出色的专业技术、高尚的个人品格，他深得船东的认可，深受船员兄弟的敬重，为船员树立了典范。

他爱岗敬业，拼搏奉献，处处以集体利益为先，是船东钦点的监造人员之一，公认的最牛老电。一次监造过程中，他发现新船轴带发电机并车困难，就和厂家技术人员一起潜心钻研，不断调试，通过双方不断努力，最终顺利攻克了该技术难题；此外，他还发现冷柜电源插座箱子并未按照图纸安装，吴老电意识到这一疏忽将直接损害船东经济利益，于是第一时间向船东汇报，并主动协调工作人员尽快修正错误，这一举措，为船东挽回了近百万美元的损失。

他勇于开拓，积极探索，精通岗位专业知识，为安全生产、提质增效作出积极贡献。在“OOCL SINGAPORE”轮服务期间，他发现：船上机房警报系统损坏半年有余，问题无法根除。他了解了船上的情况后，没有一句怨言，一声不吭就开始检修，着手解决。他仅仅花了半天时间，就解决了6个液压阀指示错误的问题。吴门三同志靠着出色的电路板设计技能，勇于挑战的奋斗精神，在船上连续烧了两块处理器，公司总管和供应商无法及时供应配件的艰苦条件下，花了7天时间从船上找原件，不断尝试，凑成了一块完整的处理器，借此彻底解决了船上机房警报系统损坏的问题，真正打破了“巧妇难为无米之炊”的僵局，谱写了“零成本高成效”的神话。

他刻苦钻研，攻坚克难，扎实业务本领，攻克多项难题，为船东排忧解难。按照总公司要求，他对第一条13000TEU船舶进行尾气水洗设备进行改造，整个系统复杂，并不是一名普通电机员能够完成的任务，而吴门三老电不仅具备了改造工程所需的电专业知识，设计、编程、数据分析等多门技术均有涉猎，并且样样精通，借助扎实的专业技术和丰富的船舶一线工作经验，他迅速拟好思路，检查整个电路加装系统，连接驾驶台GPS信号给scrubber,在机房集控室建立集成控制系统ICMS的模拟输入输出和开关输入输出到Scrubber系统，编程设定ICMS逻辑控制输出给scrubber系统，并编程改造现有火警系统，在新的scrubber空间加装火警传感器，在三个月内顺利完成了这项改造任务，使船舶达到了国际法规排放标准要求，实现了船东以低成本改造现有系统的良好效果。2022年应船东要求，登“东方埃及”轮解决该轮头车控制系统故障、压载水系统故障以及主变压器故障三大棘手问题，为船东节省了时间、节约了成本，保障了船舶的安全运行与生产。