葛新华，1975年生人，天津兴远国际船舶管理公司轮机长。1998年从事海员工作，2009年开始担任轮机长，他拥有丰富的航海经验和娴熟的业务技能，通过20多年的工作历练，他曾服务于中挪诺汽车船、韩国CIDO公司、马士基船队、日本三井公司、达飞船队和BSM中国公司。目前已然是一位资深轮机长。他的工作生涯始终如一，兢兢业业，勤于学习，培养新生代海事力量。

一、勤于学习爱钻研 培养新生代海事力量

作为轮机长，他具有出色的技术和处理故障的能力。他的实践经验使他能够灵活应对各种情况，通过扎实的技术，他成功地解决了许多故障，确保了船舶机械的安全。在他的任期内，船舶的表现一直很好。

做轮机员期间，喜欢查阅说明书，钻研机械原理，向老师傅请教，理论结合实践，积水成渊，为日后做轮机长打下来坚实的基础。2009年开始，任职轮机长，15 年轮机长生涯，他工作兢兢业业，凭借扎实的技术，解决了多起故障，保船舶机械平安，所任船舶屡创佳绩。

2023年9月，在接班“荣耀”轮时，他面临了一个挑战。由于外籍船员无法沟通，船舶需要立即修理。经过详细了解，他发现书面交流是可行的，于是他开始手把手地教外籍船员。几个月后，外籍船员的技能有了显著提高，现在他们已经能够与其他船员进行更顺利的交流。

对于普通船员，他要求他们将日常操作以书面的形式记录下来，并组织船员之间进行经验分享，互相学习。他鼓励他们不懂就问，不拖泥带水，激励他们主动学习，提高自身水平。他认为，人员管理是保证船舶安全的首要因素。

二、保持机舱最佳面貌，以新船标准要求

机舱是船舶的心脏，干净是葛老轨的首要要求。不管是主机还是辅机都是非常干净的，没有油污，没有漏水。前一阵子主机小缸套漏水，待拆下来发现小缸套内部腐蚀严重，就算是换新橡皮圈也不济于事。普通的做法是加生料带加胶水，在热态情况下可以保持不漏，但是质量没有保证。针对眼前情况葛老轨断然决定用铁水泥修补，补一圈，环槽一圈都抹上铁水泥这样就保证了强度，然后等干了之后适当加工再安装密封橡皮圈。最后为了保证质量，就地试压加水3公斤不漏水。这样干活保证了质量，也不用担心漏水的问题。

一直以来，葛老轨要求的是不但要保证机器正常运行，而且要以新船的要求来对待。不但是机器运行正常了，而且要给人机一个良好的运行环境。所以不管是上到锅炉顶上，还是下到舱底，机舱都是既干净又整洁的。看库房是最能看出来的，库房摆放整齐，井然有序。

三、团结进取，营造和睦融洽的船上氛围

葛老轨平时和机舱兄弟们关系非常融洽。工作的时候认真干活，休息的时候和兄弟们互相聊聊天增加彼此之间的感情，和睦融洽，大家在一起就会感觉舒心。葛老轨平时喜欢收集一些技术资料无私地发放给轮机员，愿意和兄弟们一起讨论曾遇到过的各种船舶故障及处理方法。授人以鱼，不如授人予渔。大家互相学习共同进步，其乐融融。他的友善和乐于助人使他成为了一个受人尊敬的领导者。

入职26年来，葛老轨以认真严谨、事无巨细、敢于担当的工作作风获得了公司领导和船舶主管们的高度赞扬。他的故事展现了一位优秀的海员和出色的轮机长的形象，他的经验和技能值得广大海员借鉴和学习。