上海振华船运有限公司由中国交通建设集团有限公司（CCCC）和上海振华重工集团股份有限公司（ZPMC）于1996年投资成立，管理81艘船舶（包含GPO）及4个平台，其中自有远洋船19艘(含Z1' + '/', +'+Z2）、GPO远洋船4艘、海工船4艘、港作船54艘，船队规模超过100万总吨，船队总航程606202海里，能绕地球28圈，是世界上规模最大的特种重大件运输船队。'

公司远洋甲板运输船队主要运输公司港机产品，到过世界上100多个国家近300个港口。远洋半潜船队运输的货物除了也可以运输港机类产品外，主要在国内外市场上承接各类大型钢结构、模块、工程船舶、海工平台等远洋运输任务。其中世界著名的美国新海湾大桥的所有钢结构部分、挪威钢桥、英国风力电站的管桩以及工程浩大的港珠澳隧桥工程的管桩均由振华船队进行承运。我们的船队业务覆盖沙特、新加坡、埃及等20个一带一路国家，振华船运船队持续打造安全、合规、绿色、环保、创新、健康的文化高地，为带动国家海洋工程技术进步、推动海洋经济发展不断贡献振华力量。

2023年6月27日，振华30在广东阳江海域完成了龙源振华委托的粤电阳江青洲一二海上升压站上部组块吊装施工任务，该升压站重约6450吨，是目前国内重量最重的升压站上部组块。

公司全年实现新签合同额31.31亿元；营业额30.58亿元。远洋船舶共执行80个航次，其中公司项目75个航次，自营项目5个航次。共运输桥吊138台，轮胎吊180台，轨道吊92台，装卸船机13台，自营工程船舶5条，平台1个等其他散件。安全载货航行里程数达51万海里。

1999年公司建立SMS体系，并获得上海海事局颁发的DOC证书，中国船级社颁发的DOC证书；2015年公司建立QHSE体系，并通过英国劳氏体系认证，为海上工程作业打下了扎实基础，实现了更强的系统性风险管控。

对标一流航运企业，公司研发振华特色的PMS系统。实现维修保养、船舶供应、采购管理、船员管理、海务管理、QHSE管理、油品管理、修船管理、体系管理、财务管理、证书电子化管理。

建立“船舶标准化管理手册”和“重大件船舶操作手册”，将船舶管理进行系统化、标准化提升，形成了振华特色的船舶管理标准。

引进“船员在线培训系统”（SETT），促进船员知识面、管理能力等综合素质的提升。工作中大大提升了船舶的安全管理。

同外部科技公司联合开发防海盗监控拒止系统，目前已完成安装调试功能，对处在中高风险水域的船舶，起到预警、跟踪和驱离的作用，大大提升了船舶的安全。

公司联合外部科技开发能效检测管理系统，实现船舶能效实时、在线、数字化、可视监控功能，有效提升船舶节能降碳管理水平。