CNSS讯：

上周有大量干散货船舶租赁用于运输南美粮食货物。过去几周内由于南美粮食出口高峰季节，船舶租赁量一直保持较高水平。上周共有17艘散货船被租用于运输南美粮食货物，比之前一周多1艘，与四周以来的平均水平相当。这些船只将运输南美的粮食至亚洲，欧洲和中东。

上周仅有9艘干散货船租赁用于运输印度尼西亚热能煤，比前一周减少9艘，并低于四周以来的平均水平。值得一提的是，由于印度电厂的高煤炭库存量，印度对印度尼西亚热能煤的需求有所降低。印度电厂煤炭库存增加了大约1850万吨，这比今年年初的库存量高750万吨（68%），比一年前高340万吨（23%）。

上周有中量船舶租赁用于运输巴西、澳大利亚、美国/加拿大北太平洋、美国海湾和南非的货物。上周共有7艘散货船租用于运输巴西铁矿石货物，这比之前一周增加3艘并与四周以来平均水平相当。这些船只将运输铁矿石货物至欧洲、亚洲和中东。上周另有6艘干散货船租用于运输美国海湾货物，比之前一周多1艘并与四周以来平均水平相当。这些船只将运输多种货物至欧洲、亚洲和中东，如煤炭、石油焦和粮食。

上周共有5艘干散货船舶租用于运输澳大利亚铁矿石货物。这比之前一周减少1艘，但仍与四周以来平均水平相当。这些船只将向中国运输铁矿石。另外上周有5艘干散货船舶租用于运输北太平洋货物，这比之前一周增加3艘，并与四周以来平均水平相当。这些船只将运输多种货物至亚洲，包括煤炭和粮食。上周共有5艘干散货船舶租用于运输南美铁矿石，比之前一周多4艘并高于四周以来平均水平。这些船只将运输铁矿石至亚洲。

本文为Commodore Research & Consultancy 散货分析专家Jeffrey Landsberg为中国海事服务网（CNSS)专栏供稿，转载请标明出处。