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一周市场观察

本周结束时波罗的海干散货运价指数（BDI）报收于777点，较上周上涨26点（3%）。上周干散货船型运价得到支持，其中超灵便型船运价得以巨大支持。整体而言，干散货现货包租市场共有101艘干散货船租赁，比上周增加4艘。共有11艘干散货船进行期租交易，与上周持平。

好望角型

本周好望角船日均运价为8,504美元，较上周仅减少18美元。现货市场上澳大利亚铁矿石货物再次强劲，所有澳大利亚铁矿石巨头表现非常活跃。市场上共有23批澳大利亚铁矿石货物出现，比上周增加3批。仍有较少数量的巴西铁矿石货物出现在市场上，共有6批，比上周增加1批。澳大利亚—青岛航线运价较上周降1.7%至每吨7.605美元。每日包租一艘太平洋往返航次的好望角型船成本较上周降2.5%至8,684美元。从图巴朗到青岛的运价依然保持基本平稳，较上周微涨至每吨18.705美元。从图巴朗到鹿特丹的运价同样微降2.8%至每吨7.728美元。此外，大西洋往返航次运价较上周上涨6.6%至每日5,005美元。好望角型期租市场活跃度降低，只有1艘好望角型船包租进行期租交易，而上周有2艘进行期租交易。近期一艘182,000载重吨的好望角型船租期为1年的日租金为19,000美元。

巴拿马型

本周巴拿马型船日均运价为4,963美元，较上周增长104美元（2%）。由于现货市场煤炭和和粮食作物需求依然强劲，使得巴拿马型船运价能够上涨，虽然仍处于较低价位。从大西洋到远东航次的运价上涨5.1%至每日11,904美元，大西洋往返航线的日租金成本大幅上涨3.1%至每日5,038美元，太平洋往返航线的日租金成本降8.67%至3,025美元。远东到欧洲航线的运价降至每日-117美元。期租市场依然相当活跃，共有7艘巴拿马型船进行期租交易，与上周持平。近期一艘82,000载重吨的巴拿马型租期为4-6个月的日租金为8,250美元。

超灵便型

本周超灵便型船日均运价为8,406美元，较上周增加798美元（10%）。由于黑海地区粮食出口大幅增加，超灵便型船运价得到巨大支持，其运价在大西洋和太平洋盆地也有所上扬。美港到欧陆航线的运价本周增长10.9%至每日9,783美元，黑海到远东航线的运价大涨30%至每日12,731美元。此外，欧陆到远东航线的运价上涨12.8%至每日11,679美元。亚洲到北太平洋航线或澳大利亚往返日租金成本较上周上涨2.7%至每日8,207美元。期租市场较为活跃，3艘超灵便型船进行期租交易，比上周增加1艘。近期一艘55,000载重吨的超灵便型船租期为2-4个月的日租金为12,500美元。

本文为Commodore Research & Consultancy 干散货分析专家Jeffrey Landsberg为中国海事服务网（CNSS)专栏供稿，转载请标明出处。