中国海事服务网讯:

仅巴拿马型运价上涨

本周前三天（10月6日-10月8日）波罗的海干散货指数降28点至935点，较上周末下降3%。本周只有巴拿马型散货船运价得到支持，因为市场上煤炭和谷物出货量强劲。其他三种船型船型运价均面临压力，以好望角型船型最为严重。好望角型日均运价为8,203美元，较上周下降1,662美元（-17%）。巴拿马型日均运价为7,282美元，较上周涨321美元(5%)。超灵便型日均运价为9,873，较上周降511美元(-3%)。灵便型日均运价为7,389美元，较上周降263美元(-2%)。本周现货市场包租活动有所上涨，本周至今为止共有48艘干散货船包租，而上周前三天为42艘。

粮食出口预期增长

美国农业部近期发布的全球粮食贸易预报显示，2014-2015年全球粮食贸易总量将会达到3.451亿吨，较上月预测的3.435亿吨增加了160万吨。较为乐观的是对美国粗粮出口抱有更高期待的预测值进一步升高。就在最近3个月，全球谷物贸易预估值增长610万吨。本次预估值增长主要是由于对全球小麦出口量的预期提高。预测全球小麦出口总量将达到1.56亿吨，较上月增长120万吨。

中国钢铁产量持续走高

中国钢铁工业协会近期公布的数据显示9月21日-30日中国主要钢厂的日均原钢产量共计179万吨，与9月11日-20日的产量持平，较9月1日-10日日均产量微降1万吨。中国钢铁产量按预期持续走高。虽然钢铁价格面临压力，但随着铁矿石现货价格大幅下跌，使得中国钢厂的利润空间从今年初起仍能保持继续上升。

本文为Commodore Research & Consultancy干散货分析专家Jeffrey Landsberg为中国海事服务网（CNSS)专栏供稿，转载请标明出处。