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一周市场观察

本周结束时波罗的海干散货运价指数（BDI）报收于944点，较上周减少19点(2%)。巴拿马型船运价得以支持，可是虽然总体租船交易数量反弹，其他干散货船型运价仍面临压力。整体而言，干散货现货包租市场共有115艘干散货船租赁，而上周的包租量为87艘。共有4艘干散货船进行期租交易，比上周减少1艘。

好望角型

本周好望角型船日均运价为8,308美元，较上周减少794美元(9%)。现货市场上澳大利亚铁矿石货物量依然强劲，所有澳大利亚铁矿石巨头表现非常活跃。巴西铁矿石出货量减少，导致好望角型船整体运价面临更大的压力。市场上共有24批澳大利亚铁矿石货物出现，比上周增加5批。巴西铁矿石货物共有3批，较上周减少4批，数量较少。澳大利亚- 青岛航线运价较上周降2.5%至每吨7.372美元。每日包租一艘太平洋往返航次的好望角型船成本较上周降10%至8,575美元。从图巴朗到青岛的运价较上周降2.1%至每吨17.083美元。从图巴朗到鹿特丹的运价降2.6%至每吨6.613美元。此外，大西洋往返航次运价降6.3%至日成本为5,833美元。好望角型期租市场并不活跃，1艘好望角型船包租进行期租交易，与上周持平。近期一艘177,000载重吨的好望角型船租期为11-14个月的日租金为14,100美元。

巴拿马型

本周巴拿马型船日均运价为7,735美元，较上周上涨811美元（12%）。由于大量煤炭和粮食货物出现在市场上，所以巴拿马型船运价上涨。从大西洋到远东航次的运价涨2.9%至每日15,073/美 元，大西洋往返航线的日租金成本涨24.1%至每日6,729美元，太平洋往返航线的日租金成本涨17%至每日8,731美元。远东到欧洲航线的运价涨至每日406美元。期租市场不太活跃，只有1艘巴拿马型船进行期租交易，比上周减少1艘。近期一艘82,000载重吨的巴拿马型船租期为2-4个月的日租金为12,250美元。

超灵便型

本周超灵便型船日均运价为9,651美元，较上周下降496美元(5%)。超灵便型船运价下跌，但仍保持较好水平，是各干散货船型中最高运价。美湾到欧陆航线的运价本周降4.3%至每日12,644美元，黑海到远东航线的运价降4.6%至每日12,981美元。此外，欧陆到远东航线的运价降7.3% 至每日16,050美元。亚 洲到北太平洋航线或澳大利亚往返日租金成本较上周降5.3%至每日8,464美元。期租市场不太活跃，2艘超灵便型船进行期租交易，与上周数量持平。近期一艘55,000载重吨的超灵便型船租期为3-5个月的日租金为14,500美元。

本文为Commodore Research & Consultancy干散货分析专家Jeffrey Landsberg为中国海事服务网（CNSS)专栏供稿，转载请标明出处。