近期（10月13日-10月17日）现货租船市场数据显示上周共有115艘干散货船进行租赁交易，远高于前一周的87艘，其中包括35艘好望角型船（较前一周减少5艘），58艘巴拿马型船（较前一周增加33艘，12艘大灵便型船（较前一周减少6艘）和10艘灵便型船（较前一周增加6艘）。尽管包租量大幅增加，但是只有巴拿马型船运价得到支持。但是本周所有四种船型运价均得到支持。截止上周末好望角型船日均运价为8,308美元，较前一周下降794美元（9%）；巴拿马型船日均运价为7,735美元，较前一周增加811美元 （12%）；超灵便型船日均运价为9,651美元，较上周下降496美元（5%）；灵便型船日均运价为7,320美元，较前一周下降227美元（3%）。

具体分析干散货走势，上周市场上出现大量澳大利亚铁矿石，北太平洋订单以及印尼动力煤。总体来说，有24批澳大利亚铁矿石货物运往亚洲，主要是中国，较前一周增加5批。此外，市场上共有14批北太平洋货物运往亚洲，较上周增加10批。这些货物主要有谷物等。14批印尼动力煤运往亚洲买家，较前一周增加9批。

钢铁市场，中国钢铁产量持续走高，使得进口铁矿石需求持续强劲。近日，中国钢铁工业协会（CISA）发布的数据显示：10月1日至10月10日中国主要钢厂的粗钢日均总产量达180万吨，产量与9月10日至9月30 日相比微涨。此外中国钢铁价格出现鼓励性增长。3毫米热轧钢卷均价为3,185元/吨（520美元），较上周增长15元。这标志着中国钢铁价格出现自8月初以来的首次上扬。

本文为Commodore Research & Consultancy干散货分析专家Jeffrey Landsberg为中国海事服务网（CNSS)专栏供稿，转载请标明出处。