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一周市场观察

本周结束时波罗的海干散货运价指数（BDI）报收于1,428点，较上周增加236点(20%)。好望角型运价得到极大的支持，因为现货市场可供租赁的船数量极少，因而该船型运价得到巨大支持且运价前景相当乐观。整体而言，干散货现货包租市场共有128艘干散货船租赁，上周的包租量为100艘。共有13艘干散货船进行期租交易，较上周增加7艘。

好望角型

本周末好望角型船日均运价为24,413美元，较上周增加8,302美元（52%）。现货市场上澳大利亚铁矿石货物量依然强劲，所有澳大利亚铁矿石巨头表现非常活跃。巴西铁矿石出货量同样强劲，从而显著推高好望角型船整体运价，使其得以巨大支持。市场上共有18批澳大利亚铁矿石货物出现，较上周减少2批。巴西铁矿石共有9批，较上周减少了2批。澳大利亚-青岛航线运价上周涨8.7%至每吨9.786美元。每日包租一艘太平洋往返航次的好望角型船成本较上周涨29.7%至21,732美元。从图巴朗到青岛的运价较上周涨25.6%至每吨25.715美元。从图巴朗到鹿特丹的运价涨22.4%至每吨12.650美元。此外，大西洋往返航次运价涨53.6%至日成本为24,150美元。好望角型期租市场本周仍不活跃，1艘好望角型船包租进行期租交易，与上周持平。近期一艘181,000载重吨的好望角型船租期为3-4个月的日租金为20,000美元。

巴拿马型

本周巴拿马型船日均运价为9,883美元，较上周上涨912美元（10%）。由于大量煤炭和粮食货物出现在市场上，巴拿马型船运价再次出现上涨。从大西洋到远东航次的运价涨3.7%至每日16,958美元，大西洋往返航线的日租金成本涨12.6%至每日9,869美元，太平洋往返航线的日租金成本涨15.6%至每日11,784美元。远东到欧洲航线的运价涨至每日919美元。期租市场较上周更为活跃，有8艘巴拿马型船进行期租交易，比上周增加2艘。近期一艘79,000载重吨的巴拿马型船租期为4-6个月的日租金为10,500美元。

超灵便型

本周超灵便型船日均运价为9,326美元，较上周下降86美元(-1%)。超灵便型船运价下跌，但仍保持在较好水平，远远超过基本运营成本。美湾到欧陆航线的运价本周小幅上涨2.1%至每日12,944美元，黑海到远东航线的运价微降至每日12,806美元。此外，欧陆到远东航线的运价降9.5%至每日13,964美元。亚洲到北太平洋航线或澳大利亚往返日租金成本较上周降1%至每日8,074美元。期租市场较为活跃，3艘超灵便型船进行期租交易，而上周有2艘。近期一艘55,000载重吨的巴拿马型船租期为4-6个月的日租金为10,750美元。

本文为Commodore Research & Consultancy干散货分析专家Jeffrey Landsberg为中国海事服务网（CNSS)专栏供稿，转载请标明出处。