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【周评】11.10-11.14国际干散货市场热点汇总

来源:中国海事服务网  2014-11-16  我要评论  

导读:

中国海事服务网讯:一周市场观察本周结束时波罗的海干散货运价指数(BDI)报收于1,256点,较上周减少181点(13%)。由于好望角型运价再次变动...

中国海事服务网讯:

一周市场观察

本周结束时波罗的海干散货运价指数(BDI)报收于1,256点,较上周减少181点(13%)。由于好望角型运价再次变动剧烈,上周好望角型运价出现大幅下跌。大西洋盆地海域好望角型船运力不足,但本周其运价有望出现回弹。整体而言,干散货现货包租市场相当活跃,共有117艘干散货船租赁,而上周的包租量为1105艘。共有10艘干散货船进行期租交易,较上周增加2艘。

BDI

好望角型

本周末好望角型船日均运价为20,660美元,较上周下跌5,445美元(21%)。现货市场上澳大利亚铁矿石货物量依然保持强劲,所有澳大利亚铁矿石巨头表现非常活跃。巴西铁矿石出货量同样强劲。市场上共有22批澳大利亚铁矿石货物出现,较上周增加7批。巴西铁矿石共有15批,较上周增加了10批。澳大利亚-青岛航线运价上周降12.4%至每吨8.486美元。每日包租一艘太平洋往返航次的好望角型船成本较上周下跌22.5%至17,005美元。从图巴朗到青岛的运价较上周降4.7%至每吨24.495美元。从图巴朗到鹿特丹的运价降11.2%至每吨11.722美元。此外,大西洋往返航次运价降23.9%至每日成本21,745美元。好望角型期租市场本周较为活跃,2艘好望角型船包租进行期租交易,比上周增加1艘。近期一艘180,000载重吨的好望角型船租期为4-6个月的日租金为24,250美元。

巴拿马型

本周巴拿马型船日均运价为8,718美元,较上周下降762美元(8%)。由于少量粮食货物出现在市场上,所以巴拿马型船运价再次出现下跌。从大西洋到远东航次的运价降5.9%至每日15,413美元,大西洋往返航线的日租金成本降9.1%至每日8,663美元,太平洋往返航线的日租金成本降9.5%至每日10,177美元。远东到欧洲航线的运价跌至每日617美元。期租市场较上周更为活跃,有7艘巴拿马型船进行期租交易,比上周增加2艘。近期一艘83,000载重吨的巴拿马型船租期为4-6个月的日租金为10,250美元。

超灵便型

本周超灵便型船日均运价为9,149 美元,较上周下降60美元(1%)。超灵便型船运价本周再次出现小幅下跌,但仍保持在较好水平,远远超过基本运营成本。美湾到欧陆航线的运价本周下降4%至每日11,772美元,黑海到远东航线的运价下降1.7%至每日12,288美元。此外,欧陆到远东航线的运价微降至每日13,307美元。亚洲到北太平洋航线或澳大利亚往返日租金成本较上周涨1.1%至每日8,329美元。期租市场不如上周活跃,仅有1艘超灵便型船进行期租交易,而上周有2艘。近期一艘56,000载重吨的巴拿马型船租期为3-5个月的日租金为9,000美元。

本文为Commodore Research & Consultancy干散货分析专家Jeffrey Landsberg为中国海事服务网(CNSS)专栏供稿,转载请标明出处。(Lara编译)

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