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【周评】11.17-11.21国际干散货市场新动态

来源:中国海事服务网  2014-11-24  我要评论  

导读:

中国海事服务网讯:一周市场观察上周结束时波罗的海干散货运价指数(BDI)报收于1,324点,较前一周增加68点(5%)。由于好望角型运力吃紧,上...

中国海事服务网讯:

一周市场观察

上周结束时波罗的海干散货运价指数(BDI)报收于1,324点,较前一周增加68点(5%)。由于好望角型运力吃紧,上周好望角型运价出现大幅上涨。整体而言,干散货现货包租市场再次活跃,共有113艘干散货船租赁,而前一周的包租量为117艘。共有4艘干散货船进行期租交易,较前一周减少6艘。

好望角型

上周末好望角型船日均运价为22,525美元,较前一周上涨1,865美元(9%)。现货市场上澳大利亚铁矿石货物量依然保持强劲,所有澳大利亚铁矿石巨头表现非常活跃。 但是巴西铁矿石出货量相对走低。市场上共有17批澳大利亚铁矿石货物出现,较前一周减少5批,但数量依然强劲。市场上只有5批巴西铁矿石,较前一周减少10批。澳大利亚-青岛航线运价上周微涨至每吨8.491美元。每日包租一艘太平洋往返航次的好望角型船成本周涨2.7%至17,459美元。从图巴朗到青岛的运价周降3%至每吨19.820美元。从图巴朗到鹿特丹的运价涨3.8%至每吨12.172美元。此外,大西洋往返航次运价涨29.9%至每日成本28,250美元。好望角型期租市场并不活跃活跃,没有船舶包租进行期租交易,前一周有两艘。

巴拿马型

上周巴拿马型船日均运价为8,443美元,较上周下降275美元(3%)。由于少量粮食货物出现在市场上,所以巴拿马型船运价再次出现下跌。从大西洋到远东航次的运价降1.7%至每日15,158美元,大西洋往返航线的日租金成本降2%至每日8,492美元,太平洋往返航线的日租金成本降6.8% 至每日9,488美元。远东到欧洲航线的运价微涨至每日632美元。期租市场并不活跃,只有2艘巴拿马型船进行期租交易,较前一周减少5艘。近期一艘75,000载重吨的巴拿马型船租期为4-6个月的日租金为9,500美元。

超灵便型

上周超灵便型船日均运价为9,848美元,较上周增加699美元(8%)。该船型运价上涨主要是由于煤炭需求强劲以及市场上美湾货物大幅增加。美湾到欧陆航线的运价上周上涨35.6%至每日15,967美元,黑海到远东航线的运价微涨至每日12,356美元。此外,欧陆到远东航线的运价微涨至每日13,407/美元。亚洲到北太平洋航线或澳大利亚往返日租金成本较前一周涨4.8%至每日8,729美元。期租市场较为活跃,有2艘超灵便型船进行期租交易。近期一 艘55,000载重吨的巴拿马型船租期为2-4个月的日租金为9,000美元。

本文为Commodore Research & Consultancy干散货分析专家Jeffrey Landsberg为中国海事服务网(CNSS)专栏供稿,转载请标明出处。(孙兴编译)

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