2014上海国际件杂货运输展展商

2014上海国际件杂货运输展览暨高峰论坛

中国海事服务网讯（记者刘沁源、刘畅）：2014上海国际件杂货运输展览暨高峰论坛于2014年3月10日-13日在全新的场馆——上海世博展览馆举办。Breakbulk中国的参展商和赞助商包括专业海运承运人、货运代理、港口及码头、物流供应商、地面交通部门、重型运输、出口包装和设备企业等。今年的展商和赞助商，包括BBC Chartering、马士基航运、德国瑞克麦斯轮船、安特卫普港、中波轮船、太古船务、裕廊海港、达飞轮船等。

今年的展会包括两天的高管演讲议程，该演讲提供件杂货运输业在中国的发展趋势及需要等重要内容。同时，专家们还讨论中国增值税制度的变化以及全新的自由贸易区的成立对于物流服务供应商的影响。与此同时，今年的演讲项目还包括对2014年的展望——建立全球多用途船队，以先进的防损技术来掌控中国及其他地区的件杂货物，同时此技术更适用于招聘可靠的候选人来应对现如今较困难的航运就业市场。

在高管演讲中，德鲁里海事服务中国区经理刘倩文表示，德鲁里海事将于3月14日在Breakbulk中国上发布其年度研究报告，该报告将首次公布多用途及重大件船供给调研，以及货物需求研究。同时也将发布该领域的市场前景、风险和机遇。刘倩雯指出，未来多功能船船队发展预期稳定，新的投资将集中于环保型设计和高性能船舶；件杂货及重大件运输需求量将会持续增长；竞争者的侵占依然很明显并且短期内不太可能减弱；件杂货的发展依然依赖于经济的增长状况。

Mund Bruns船舶和货物调研公司首席执行官Christoph Bruns凭借其在国际管道运输方面超过25年的经验，将管道运输过程中损失发生归结于以下几点：缺乏沟通、制度缺失、监管匮乏、时间管理不到位等，通常这些风险将导致事故或损失。Christoph Bruns还表示，大多数损失都是人为原因造成的，为了有效规避损失发生，应当把握以下原则：认真规划运输线路、采用定制化包装、进行在途风险评估、权责划分分明、明确各方参与程度、建立清晰的装卸和运输规则并有效监管和审计。

中国最近推出了适用于物流服务业的6%增值税，这将会影响在中国支付的国际货运的成本。普华永道间接税务合伙人Robert Li探讨了交通运输行业尤其是航运业将会受到怎样的影响。由于中国处于起步阶段，各方面还不够完善，因此，他建议企业从各个不同角度探讨最佳解决方案，研究业务模式，做好税务评估。同时，密切关注有关政策变动，向有关部门反应情况时，能够更多的提出贴合行业实际的有效方案和建议，加快沟通进程。另外，企业也应对相关文件材料研究准备完备，并注意企业的内部管理。

锡基恩管理咨询合伙人兼董事总经理罗杏伦指出，中国的经济已经从以制造业为基础逐渐转向以服务业为基础，但不代表制造业已从中国经济中撤出，中国依旧是制造业大国，中国政府需要维持制造业的健康增长，不断向国际接轨。

锡基恩管理咨询高级顾问俊峰强认为，运力不是阻碍件杂货发展的主要因素，集装箱是一个有力的对手，由于其运费低廉加上运力过剩，会触及以前未曾触及领域，具有一定优势。

Faststream Recruitment Group亚太区总监Matt Conway表示，随着复杂油气，离岸项目，海事业务的激增，顶尖航运人才短缺，过去反应性被动性的招聘战略已不再适合，应当推行差异化竞争，积极传达公司信息，职业发展，战略目标，给应聘者更好的印象和政策性回馈。

本届会议就目前制造业发展趋势,贸易动态及对物流业的实际需求进行探讨。旨在传递最新行业咨询，最快市场动态，寻求最有效的合作方式，推动物流业与制造业的联动发展。

中国海事服务网独家新闻，转载请注明出处，否则将追究法律责任！