【CNSS11月5日重庆讯（记者 裴少铭）】“国际金融危机以来，全球海运市场进入了一轮漫长的调整期，海运需求格局出现了大调整、大变革。调整船队结构、加强节能减排技术的应用、推进信息化建设和创新全产业链服务，已经成为航运业应对长期供需失衡和竞争加剧新常态的基本对策。”11月5日，中远集团副总经理孙家康在2014年国际海运（中国）年会暨第十一届国际海运（中国）年会开幕式上提出，“在此背景下，如何认识和适应航运新常态，并在新常态下谋求生存和发展，已成为当前全球航运界亟待破解的时代命题。”

据孙家康透露，作为本届年会的主办方，中远集团希望通过海运年会这个开放性的国际平台，为业界带来更多的机遇。在为期三天的会议日程里，与会人员将围绕市场商机、合作机遇、产业进入、股权投资、关联业务合作、航运融资途径、优势资源共享等议题展开讨论。

记者从年会组委会了解到，11月5日至7日，国际海运（中国）年会暨第十一届国际海运（中国）年会将以权威预测、名家看市、经营论道、高端访谈等环节展开多场头脑风暴，会议将全景式地展现新常态下的航运发展新视野、新思维、新战略。

据了解，本届会议吸引了来自国际组织、航运、造船、港口、贸易、金融等领域的700多位行业精英、专家学者出席。现场，有重庆市市长黄奇帆、交通运输部安全总监王金付莅临致辞，并有66位高端高端嘉宾名列主题演讲名单之列。

参加此次年会的嘉宾大多是全球航运界的实力人物或著名学者。

据会议主办方中远集团介绍，著名经济学家、北京大学光华管理学院名誉院长厉以宁将就当前中国经济发展形势发表演讲。此外参会的还有中国远洋运输集团总公司董事长马泽华、中国远洋运输集团总公司总经理李云鹏、中国钢铁工业协会副会长王晓齐、中国船舶重工集团公司总经理李长印、交通运输部长江航务管理局局长唐冠军、交通运输部水运局副局长王明志、重庆市交通委员会主任滕宏伟、大连海事大学党委书记兼副校长郑少南、上海大学党委书记於世成、花旗银行首席经济学家Willem buiter、第一波士顿哥本哈根办公室公室董事经理Lars Kloppsteck、波罗的海航运公会副秘书长Lars Robert pedersen、波罗的海航运交易所首席执行官Jeremypenn、中海集团总经理张国发、招商局集团有限公司总经理李晓鹏、中国外运长航集团有限公司董事长赵沪湘、上海航运交易所总裁张页、长荣集团次席副总裁谢志坚，阳明海运公司董事长卢峰海、商船三井常务执行董事田邊昌宏、马士基航运华南区总裁丁泽娟、Navios集团公司主席运营官佐佐田俊二、Aker北极科技公司董事总经理Reko-Antti Suojanen、日照港集团有限公司董事长杜传志、中国船级社总裁孙立成、DNV GL集团执行副总裁Albrecht Grell、日本船级社社长上田德、美国船级社大中华区总裁兼首席执行官Eric C.Kleess、英国劳氏船级社船舶业务总监Tom Boardley、安特卫普港首席执行官Eddy bruynincks、温哥华港务局总裁兼首席执行官Robin silvester、鹿特丹港务局副总裁Roger Clasquin、汇丰环球银行运输及航运业务环球主管MarkLong、德勤会计师事务所合伙人胡建宇等。

本届年会得到重庆市人民政府、交通运输部水运局的大力支持，世界最大民间航运组织波罗的海航运公会、波罗的海航运交易所、国际船东协会联合会、国际干散货船东协会、国际独立邮轮船东协会、中国船东协会等海内外行业组织为荣誉主办单位，中国煤炭工业协会、中国钢铁工业协会、中国船舶工业行业协会、中国港口协会、中国理货协会等15家行业组织为本届年会支持机构。

由中国远洋运输（集团）总公司、英国德鲁里航运咨询公司、中国远洋航务杂志社、美国商务日报联合主办的国际海运（中国）年会，凭借中国特色与国际水平，成为目前国际航运界规模最大、层次最高、最受瞩目的高峰论坛，被媒体与誉为“海事达沃斯”。自2004年以来，已经先后在北京、上海、深圳、天津、大连、青岛、广州、博鳌、厦门、宁波成功举办了十届。