FORTUNE HERO 轮巴西桑托斯煤改粮验舱心得--源于专业、源自责任

船长：王飞

2022 年 10 月 3 日晚上，FORTUNE HERO 轮抵达巴西 SANTOS 港，次日直航验舱官员上船。在这段历时两个小时的严格检查中，最终顺利通过验舱并通过了备仓作业。这次经历不仅让我对煤改粮备舱的工作流程有了更清晰的认识，也让我深刻体会到专业、责任与坚持的重要性。

备仓阶段

1.充分利用在港及航行期间可用条件及机会

装货港---装煤期间做好与港方工头合理沟通，尽力使舱内货物合理堆装为中间高四周低，以减轻后期对货仓舱壁高处的工作难度;

航行期间（装煤至卸港途中）---利用货仓内的货物高度，对舱壁高处/上斜坡 等区域进行冲洗擦拭油漆作业，为后期备仓减小高空作业的压力;

卸货港---卸煤期间可利用卸货舱次轮换的空档时间，对货仓高处进行清货擦 拭作业;卸货后期确保舱内没有过多货物残留，尤其是高处及管路和肋骨板夹缝 处，为后期清舱工作减少工作量和争取时间。

2. 整合船舶资源，充分利用现有人力物力

提前清点船舶现有备仓物料，提前准备并合理利用，充分利用船员的个人能力 做出合理安排加快作业进度。

在航行期间（至装煤港途中），经检查我船船存备仓油漆不足，及时做出了相应 申请，让公司安排及时供船，未影响备仓作业;

经查船存化学品若干但已经过期，我们进行了局部测试发现仍有效果，于是进行了所有货仓的化学品喷涂作业，不但充分利用了船存物料而且减轻了后期备舱作 业的难度，一举两得;

对洗舱高压水枪、除锈机、喷漆泵等进行了提前测试，修理等确保了关键设备可用;

根据船员的自身特点及能力提前做出安排，合理分工，任务明确，不怠工、不拖工、不返工，提高了工作进度和效率。

3.制定具体洗舱计划，

制定洗备舱计划的流程，一般煤改粮按照如下流程进行：清理货仓残货---海水冲洗/清理污水井/残货吊出---喷涂化学品/海水冲洗---重污渍区域高压水枪冲洗+人工擦拭/海水冲洗---货仓过淡水/货仓重污渍区域喷漆---货仓舱壁高处 /上斜坡/货仓梯/肋骨背面/货仓内管壁等人工检查铲除锈皮油漆皮补刷油漆--- 舱底板高压水枪冲洗/除锈---污水井清洁  通风确保干燥---污水井管路上盲板- --污水井止回阀/货仓进水报警/货仓舱盖水密/货仓内管路检查及测试记录--- 备仓后期每日巡检细节完善。

4.做好风险评估，保证安全

每天工作前做好工前会和作业的风险评估，保证安全器材安装落实到位，个人 防护装备佩戴齐全及使用正确;  并安排专人负责现场监督，作业前的设备测试确 保作业安全。

5.综合考虑不利因素及条件，合理规划时间

煤改粮洗舱作业时间长，需要提前规划好时间及进度安排，细化到每个舱每项 作业所需时间并确保按时完成（重点工作如大仓高压水枪冲洗及人工擦拭最多 1-1.5 天一个舱，大仓喷漆包括细化补漆找漏最多 1 天）;

大洋航行随时可能遭遇恶劣天气，需考虑到坏天气对洗备仓作业的影响，甚至 可能没法进行作业。因此要排除掉不可作业的坏天气的时间按照先紧后松的原则抢时间。所有备舱人员取消节假日，每天加班加点出工，我船备仓时间安排为天亮出工一般0700-0730，天黑收工一般1800-1900，中午仅安排吃饭时间，尽 最大限度利用白天的时间，高效且便于作业。

另遭遇恶劣海况船摇的情况下，舱盖的安全也是十分重要的事，一定要在开关 舱作业时先调整好航向，确保横拉式舱盖的开关舱。开关舱完毕及时对舱盖做好紧固绑扎，确保舱盖在后绪航向回调后的横摇中紧固不走位。

6.细化工作做实做稳做准备仓后期细化工作更加重要，对重点检查区域如肋骨板背面，舱内管路后方，货仓梯背面，舱内各种角铁背面等进行多次临近检查及补漏工作，确保没有漏点;  细化工作要有目标及针对性，检查一处确保一处，做实做稳。

7.按标准严格自检，杜绝侥幸心理

按照煤改粮的验舱标准进行严格自检，发现问题及时整改;  可以安排不同的人 下舱检查，以不同的视角去发现存在的问题，并及时做了整改工作。

零侥幸心理，必须树立一次性通过/没有退路的决心，任何松懈都可能导致失败; 做到验舱通过即备仓结束，不松懈，查缺补漏做好细节工作。

8.做好完工货舱的保护也很重要对于完工的货舱，在海上航行中，随时要注意上浪，防止海水飘入货舱。 如有下雨的预兆，应提前关舱，防止雨水进入货舱。

另外，因为货舱内外的温度/温度差，和周边压载舱的影响，晚上在货舱内极易  生成汗水结露。因此，在好天气时，开舱晾舱，减少舱内的湿度也是很重要的。

9. 文件记录，测试记录完备，随时可查提前准备好相关的测试报告、照片、视频记录，做到有据可查。

本次验舱官员询问船舶舱盖水密性能如何，我们及时提供了测试报告及测试照片并得到认可。

验舱阶段：

1.做好提前量工作，人员合理安排，临阵不慌

验舱前利用有限的时间对所有货仓进行检查清扫，对船员进行分组安排，任务明确，要求动作迅速及时到位。提前做好前期准备工作，有条不紊。

2.全程陪同验舱官，保持礼貌、尊重、自信和专业

派有经验的主管船员全程陪同验舱官员，熟悉货仓具体情况并流利回答验舱官  可能的细节提问。主动引导验舱官查看关键部位并自信的解释清洁过程---下舱后我们主动询问需不需要梯子查看高处，主动做了白手套实验并介绍货仓备仓的流程;对验舱官提出的任何查看要求都给予积极相应不犹豫，做到礼貌，尊重， 专业和自信。

3.营造轻松舒适的沟通氛围，确保良好的第一印象

检查过程中的沟通也很重要，树立良好的第一印象对验舱很有帮助。

本次验舱我们主动发起了一些简单的话题，跟验舱官谈论了近期的天气情况和巴西今年大豆大丰收签订了很多大的国际贸易合同，询问了他们每天的工作强度得知他们一天最少要验 5-6 条船，也表达了他们很辛苦等等，轻松了验舱过程中的严肃氛围;验舱过程中主动提出休息一会，并根据验舱官的喜好，准备了水和饮 料等，这使得整个验舱过程都在轻松舒适的氛围中进行。

4.临场沟通及反应迅速有效，船员配合默契

提前安排及部署陪同人员和下舱协助人员、工具及时到位尽量减少纠正行动的等待时间。

对验舱官在验舱过程中发现的问题一定要迅速行动和处理，并及时做出合理和  清晰的解释。船员间的配合也非常重要，默契程度会影响到验舱官对船舶的印象， 并进一步影响到验舱的结果。

众所周知，巴西SANTOS港验舱官以要求严格，细节挑剔著称，但也不是 不可逾越和故意刁难。俗话说：  打铁还得自身硬，只要自身备舱彻底而充分，不 留死角，就不怕验舱官的验舱检查。

总体而言，煤改粮备舱是历时长，难度大，人力物力耗费多，细化工作繁杂 的工作，我们首先必须要统一思想，确立一次性通过的信念，不能望而却步先投降，在思想上和行动上要做到一步一个脚印，不到验舱通过的那一刻都不能有松懈的心态。

这次验舱不仅是备仓流程上的优化，更是团队专业与责任的体现。从准备到执行，每一项工作都凝聚着船长的专业态度和责任心，确保了在恶劣天气下的顺利完成。

未来，我将以这次宝贵的经验为指引，进一步提升自身技能，强化细节意识，以更加专业的态度参与类似的任务，为提高航行效率和保障航行安全作出更大贡献。

华洋海事中心有限公司

王飞 船长